La Mondial s’ouvre le 11 juin 2026 ; elle se tient aux États-Unis, au Canada et au Mexique jusqu’au 19 juillet. Pour des milliers de supporters africains, le voyage vers l’Amérique du Nord reste la principale difficulté. Royal Air Maroc vient d’annoncer une réponse concrète à ce problème.
La compagnie nationale marocaine a programmé 32 vols supplémentaires entre le 13 et le 27 juin. Ils desserviront New York, Boston et Atlanta, les trois villes américaines qui accueilleront les matchs du Maroc lors du premier tour. Ces rotations s’ajoutent aux liaisons régulières déjà assurées par la compagnie.
Atlanta constitue une première historique pour Royal Air Maroc, qui n’avait jamais desservi cette ville du sud-est américain auparavant. La décision répond à la géographie du tournoi : le Maroc affrontera le Brésil, l’Écosse et Haïti. Chaque adversaire se joue dans une ville différente.
Le détail des rotations est précis. Selon l’Agence de Presse Africaine, douze vols relient Casablanca à New York entre le 11 et le 15 juin, pour plus de 3 300 passagers. Douze autres vols sont programmés vers Boston du 17 au 22 juin. Atlanta bénéficie de huit vols du 22 au 27 juin, pour une capacité supérieure à 2 200 voyageurs. Au total, la capacité globale dépasse 8 800 sièges.
La compagnie a également fixé un tarif uniforme. Un aller-retour en classe économique est proposé à 10 000 dirhams, soit environ 920 euros. Les billets sont à date fixe et non remboursables. Leur mise en vente a débuté le 20 mai, via les agences au Maroc et sur le portail numérique dédié golions.royalairmaroc.com.
Le PDG de Royal Air Maroc, Hamid Addou, a commenté l’annonce en ces termes : « Nous sommes heureux d’accompagner une nouvelle fois l’extraordinaire aventure des Lions de l’Atlas lors de ce rendez-vous planétaire. Royal Air Maroc mettra tous les moyens techniques, humains et opérationnels nécessaires afin de faire rayonner le Maroc et porter haut les couleurs nationales. »
Ce n’est pas la première fois que la compagnie organise ce type d’opération. Elle avait déployé des dispositifs comparables lors des Coupes du Monde en Russie en 2018 et au Qatar en 2022. La différence tient cette fois à la distance et aux volumes engagés sur des liaisons transatlantiques.
Pour les supporters originaires d’autres pays d’Afrique de l’Ouest, l’option reste indirecte : un transit par Casablanca s’impose. Plusieurs compagnies régionales assurent des connexions vers le hub marocain depuis Abidjan, Dakar, Lomé ou Accra. La compétition débute dans moins d’un mois.
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