Dans un geste rarissime de coopération, les États-Unis et la Chine viennent de s’accorder sur un projet d’envergure en Angola.
Les deux puissances ont en effet signé un protocole d’accord visant à financer la modernisation du corridor de Lobito, véritable poumon économique du pays.
Vecteur majeur des exportations angolaises, notamment du pétrole, ce corridor logistique relie l’océan Atlantique aux pays voisins comme la Namibie, la Zambie et la RDC.
Rénover ses infrastructures vieillissantes, à commencer par le port de Namibe et le chemin de fer de Moçâmedes, est devenu une priorité pour les autorités de Luanda.
Dans cette optique, un appel d’offres international doit être lancé dès juillet 2024 pour la concession de la section sud du corridor.
L’objectif est d’améliorer la compétitivité du port et prolonger le rail vers l’intérieur des terres, facilitant ainsi les échanges commerciaux.
« C’est important d’intégrer les différents modes de transport pour améliorer la contribution des secteurs du transport et de la logistique à l’économie nationale », a souligné le ministre angolais des Transports, Ricardo de Abreu.
Au-delà des enjeux purement logistiques, ce chantier revêt une dimension stratégique pour l’Angola.
En pleine diversification pour réduire sa dépendance aux hydrocarbures, le pays mise sur la modernisation du corridor pour doper ses exportations non pétrolières et s’ouvrir davantage aux échanges régionaux.
L’implication conjointe des États-Unis et de la Chine dans ce projet d’envergure, aussi surprenante soit-elle, témoigne de l’importance accordée au développement des infrastructures pour l’avenir économique de l’Angola.
Il s’agit finalement d’un rare terrain d’entente pour les deux rivaux à l’échelle continentale.
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