L’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO) est une organisation spécialisée du système des Nations unies, créée en 1945 à Québec. Son siège est à Rome, au Palazzo FAO, depuis 1951.
Le Bureau régional pour l’Afrique (RAF) est chargé de diriger la réponse de la FAO aux priorités régionales en matière de sécurité alimentaire, d’agriculture et de développement rural par l’identification, la planification et la mise en œuvre des activités prioritaires de la FAO dans la région. Il assure une approche multidisciplinaire des programmes, identifie les domaines d’action prioritaires pour l’Organisation dans la Région et, en collaboration avec les bureaux et les divisions au siège, élabore, promeut et supervise la réponse stratégique de la FAO aux priorités régionales. La RAF donne également des conseils sur l’intégration des priorités régionales dans le programme de travail et le budget de l’Organisation et met en œuvre les programmes et projets approuvés dans la région, surveille le niveau de mise en œuvre du programme et attire l’attention sur les problèmes et les insuffisances. Raf développe et entretient des relations avec des institutions régionales, y compris les organisations régionales d’intégration économique (REIO). Le Bureau régional soutient le dialogue sur la politique régionale sur les questions de sécurité alimentaire, d’agriculture et de développement rural, facilite l’émergence de partenariats régionaux et soutient le développement des capacités et la mobilisation des ressources pour la sécurité alimentaire, l’agriculture et le développement rural dans la région.
Le poste est situé à RAF, Accra, Ghana.
Objectif principal
Le Chauffeur est responsable de la conduite du personnel du Bureau régional pour l’Afrique, d’autres bureaux et programmes de la FAO dans le pays. Il assure la sécurité, la solidité technique et le confort du ou des véhicules assignés.
Supervision reçue/exercée
Le titulaire travaille sous la supervision générale du Sous-Directeur général/Représentant régional pour l’Afrique et sous la supervision directe de l’Administrateur supérieur de la RAF.
Relations de travail
Dans le cadre de sa fonction de Chauffeur du Bureau régional pour l’Afrique, le titulaire est en contact régulier avec le personnel de tous les niveaux du bureau de pays, avec des visiteurs nationaux et internationaux, avec des fonctionnaires (de haut rang) du Gouvernement et d’autres organismes (des Nations Unies), avec des chefs de projet, des consultants et d’autres membres du personnel à l’intérieur et à l’extérieur de l’Organisation. Il est souvent le premier point de contact pour les personnes extérieures au bureau de pays. Il interagit au quotidien avec le personnel et les fonctionnaires des bureaux locaux et des fournisseurs de services.
Fonctions clés/Résultats
• Conduire le personnel du Bureau régional et ses visiteurs officiels lors de voyages officiels, et conduire pour le Sous-Directeur général / Représentant régional et ses visiteurs à l’occasion, si nécessaire.
• Rencontrer le personnel et les visiteurs officiels à l’aéroport; faciliter l’immigration, les formalités douanières, l’enregistrement à l’hôtel et d’autres formalités locales.
• Consigner les déplacements officiels, le kilométrage quotidien, la consommation d’essence, les dépenses liées au transport ou au véhicule, l’entretien du véhicule, les réparations, etc.
• Assurer l’entretien quotidien du ou des véhicules assignés; vérifie l’huile, l’eau, la batterie, les pneus, etc.; effectuer des réparations mineures et organiser en temps opportun toute autre réparation nécessaire pour assurer la sécurité et la solidité technique du véhicule en tout temps; maintenir le(s) véhicule(s) dans des conditions propres.
• Gérer les formalités locales et organisationnelles en cas d’accident; veiller à ce que, dans ce cas, toutes les règles, réglementations et procédures organisationnelles et locales/nationales soient correctement suivies.
• Collecter et livrer le courrier, les documents, les pochettes et autres communications / articles depuis et vers le bureau de pays; se rendre au bureau de poste, à l’aéroport, aux agences gouvernementales, à d’autres agences des Nations Unies, institutions, sites de projet, etc. pour prendre et livrer des articles et des communications; tenir des registres au besoin.
• Au besoin, aider le personnel du bureau de pays à effectuer des tâches de bureau simples telles que passer et répondre aux appels téléphoniques, faire des photocopies, tenir des registres, etc.
• Effectuer d’autres tâches connexes au besoin.
Impact du travail
Le travail du titulaire a une incidence sur l’exécution rapide et efficace du programme de l’unité de travail immédiat.
LES CANDIDATS SERONT ÉVALUÉS EN FONCTION DES ÉLÉMENTS SUIVANTS :
Exigences minimales
Éducation: Enseignement secondaire. Possession d’un permis de conduire valide.
Expérience : Deux ans d’expérience de travail en tant que conducteur. Dossier de conduite impeccable et sécuritaire.
Langues: Connaissance pratique (maîtrise – niveau C) de l’anglais.
Résidence: Le personnel des services généraux est recruté localement. Pour être admissibles à ce poste, les candidats doivent être ressortissants du pays du lieu d’affectation ou posséder un visa / permis de travail existant, et résider à distance de navettage du lieu d’affectation au moment de la demande. On entend par « distance de navettage » la distance à l’intérieur de laquelle les membres du personnel peuvent se déplacer quotidiennement entre leur lieu de travail et leur résidence.
Compétences
• Accent sur les
résultats • Travail d’équipe
• Communication
• Établissement de relations
efficaces • Partage des connaissances et amélioration continue
Compétences techniques
• Bonne connaissance des règles et réglementations locales de conduite; compétences en réparation de véhicules mineurs.
• Un haut degré de ponctualité et de fiabilité est requis.
• Conduite sécuritaire. Bon sens de l’orientation et connaissance des conditions locales.
• Capacité à faire face à des heures de travail prolongées.
Qualifications et compétences souhaitables
• Doit être capable d’utiliser la discrétion et d’avoir un haut niveau de fiabilité.
• Connaissance des politiques, procédures et directives de la FAO et/ou du système des Nations Unies en matière d’exploitation et de sécurité des véhicules.
