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Rôle et responsabilités :
IAWT3 recrute un spécialiste principal des transports pour rejoindre l’unité IAWT3, basée à Abidjan, Côte.
Le spécialiste principal des transports dirigera la mise en œuvre des activités du pilier Connectivité régionale et intégration économique (RCEI) du SSATP-DP4, telles que définies dans la stratégie du SSATP-DP4. Cela comprend, sans s’y limiter : (i) le développement de produits de connaissances et la conception d’activités de renforcement des capacités, visant à rendre les corridors économiques plus compétitifs ; (ii) soutenir l’objectif primordial de la Commission de l’Union africaine (CUA) de réaliser la Zone de libre-échange continentale africaine (ACFTA) ; (iii) renforcer la coordination avec la CUA concernant le Programme de développement des infrastructures en Afrique, deuxième plan d’action prioritaire (PIDA-PAP2) ; et (iv) soutenir la mise en œuvre du Marché unique du transport aérien africain (SAATM) dirigé par la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC).
Le spécialiste principal des transports/responsable du pilier du RCEI : (a) soutiendra l’élaboration de stratégies de corridors de transport régionaux/sous-régionaux ; (b) développer les capacités des institutions de gestion des corridors de transport ; (c) soutenir la numérisation des plates-formes portuaires et logistiques ; et (d) élaborer des orientations/outils pour évaluer et surveiller la performance des corridors de transport régionaux.
Plus généralement, il/elle contribuera aux efforts de génération et de gestion des connaissances pour garantir les meilleures pratiques mondiales et les enseignements tirés dans le secteur des transports, y compris des thèmes transversaux critiques tels que la décarbonation, la numérisation, l’accessibilité, l’abordabilité, l’impact climatique, la santé et la sécurité, l’inclusivité. et l’impact socio-économique.
Les rôles et responsabilités spécifiques doivent inclure :
(i) Diriger la mise en œuvre des activités prioritaires du RCEI-DP4, qui comprendront la traduction de la stratégie globale du RCEI en plans de travail, la préparation des termes de référence (TdR) et l’embauche de consultants et la supervision de leurs activités, en assurant la coordination globale et le contrôle de la qualité des activités, interagir et fournir un soutien d’expertise technique aux pays/CER/CUA membres du SSATP, et assurer la gestion quotidienne, y compris le suivi des progrès ;
(ii) Diriger les dialogues politiques et le plaidoyer sur la décarbonisation et la numérisation du secteur des transports ;
(iii) Assurer une connectivité régionale et économique opportune et pertinente ;
(iv) des conseils en matière de politique d’intégration aux pays membres du SSATP et aux communautés économiques régionales,
(v) Préparer et générer des connaissances pertinentes et des produits et outils de renforcement des capacités ;
(vi) Partager et diffuser les expériences et les connaissances dans les corridors économiques de transport et les domaines de facilitation des échanges ; et
(vii) Fonctionner en tant que référence et référentiel principal pour les politiques d’intégration régionale des transports sur le continent.
Les critères de sélection
Les candidats pour le poste seront sélectionnés en fonction des exigences suivantes (diplômes universitaires et expérience) :
-Au moins un Master ou un diplôme supérieur en planification des transports, en ingénierie, en économie, en finance ou dans d’autres disciplines pertinentes pour le secteur de la connectivité régionale et de l’intégration économique ;
-Au moins 8 ans d’expérience professionnelle dans le secteur des transports, axée sur un ou plusieurs des domaines suivants : (a) planification et mise en œuvre de réformes du secteur des transports ; (b) la planification et la mise en œuvre/gestion des corridors de transport régionaux et de la facilitation des échanges ; (c) planifier et mettre en œuvre des plans et des politiques de transport logistique vert, y compris des plates-formes de numérisation portuaires et logistiques ; (e) intégration du transport multimodal, aspects réglementaires, institutionnels et de gestion des transports ; et (f) l’évaluation et le suivi des performances des corridors de transport.
-Expérience dans la gestion de projets/programmes impliquant plusieurs parties prenantes ;
-Capacité avérée à établir des relations impliquant plusieurs parties prenantes.
-Excellentes compétences en communication écrite et orale, avec la capacité de présenter des questions complexes de manière concise ;
-Expérience de travail sur des programmes similaires dans des pays en développement (y compris des pays à revenu intermédiaire), dans des activités financées par des partenaires de développement multilatéraux ou d’autres organismes de financement, y compris en qualité de consultant ;
-Excellentes communications écrites et orales en anglais ou en français et bonne maîtrise de l’autre langue ; et
-Une expérience dans la conception et la mise en œuvre d’initiatives capables d’exploiter les opportunités des nouvelles technologies (c’est-à-dire la numérisation, l’analyse des « mégadonnées ») serait un plus.
Compétences techniques de la pratique mondiale des transports :
-Connaissances générales en ingénierie et en planification des transports – Possède des connaissances techniques spécialisées dans les domaines du transport routier et urbain et la capacité de traduire ces connaissances pour le bénéfice pratique des clients.
-Connaissances et expérience dans le domaine du développement – Traduit les connaissances techniques et transnationales en applications pratiques et contributions aux stratégies nationales et sectorielles ; interagit avec les clients au niveau politique.
-Compétences en dialogue politique – Anticipe les besoins et les demandes sur le terrain et mène des discussions politiques indépendantes avec des représentants du gouvernement et des partenaires non gouvernementaux.
-Compétences intégratives – Comprend les domaines intersectoriels pertinents comment ils sont interdépendants ; capable d’entreprendre un travail intersectoriel dans les opérations de prêt et hors prêt.
-Politique, stratégie et institutions des transports – Solide compréhension des politiques, stratégies, institutions et réglementations qui affectent à la fois le transport de passagers et la logistique du fret.
-Systèmes et technologies de transport – Vaste expérience des systèmes et technologies de transport urbains et interurbains, avec capacité à appliquer ses connaissances aux décisions et conseils liés aux politiques.
-Orientation client – Entretenir des relations avec les clients face à des demandes ou des orientations contradictoires et fournir des conseils et des solutions fondés sur des preuves fondées sur un diagnostic et des connaissances solides.
-Recherche de résultats – Identifie les ressources nécessaires pour obtenir des résultats impliquant plusieurs parties prenantes et trouve des solutions aux obstacles affectant les principaux livrables.
COMPÉTENCES DU GBM
-Fournir des résultats aux clients – Répond de manière proactive aux besoins déclarés et non déclarés des clients.
-Collaborer au sein d’équipes et au-delà des frontières – Collabore au-delà des frontières, donne son propre point de vue et reçoit volontiers des perspectives diverses.
-Prendre des décisions intelligentes – Interprète un large éventail d’informations et pousse à aller de l’avant.
-Compétences d’intégration – Comprend les domaines intersectoriels pertinents
-Compétences en dialogue politique – anticipe les besoins et les demandes sur le terrain et mène des discussions politiques indépendantes avec des représentants du gouvernement et des partenaires non gouvernementaux
-Politique, stratégie et institutions des transports – Solide compréhension du transport politiques, stratégies, institutions et réglementations.
-Gestion opérationnelle de projet – démontre une connaissance et une compréhension approfondies des outils et méthodologies de gestion de projet de transport,
-Conception de projet pour l’impact et la durabilité – contribue à la conception de projets et de programmes, sur la base d’une compréhension du contexte du pays et du secteur
-Leadership d’équipe – amène les équipes à atteindre des résultats ambitieux, en fournissant un modèle et en améliorant les compétences de leadership d’équipe des membres de l’équipe.
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