Environ 33 milliards de FCFA (59,78 millions de dollars), c’est le montant que la Banque africaine de développement va octroyer au Togo pour la réhabilitation du tronçon frontalier Bénin-Togo (Kara-Kabou).
À travers son conseil d’administration qui a approuvé le financement le 21 mai 2026, ces fonds serviront dans la première phase du projet de réhabilitation des routes de transit et de facilitation du transport sur le corridor CU18.
Un investissement considérable qui, selon Lamin Barrow, directeur général de la BAD pour l’Afrique de l’Ouest, contribuera à accélérer le désenclavement des zones intérieures des deux pays.
« Ce corridor vital contribuera à renforcer la compétitivité économique, accélérer le désenclavement des zones intérieures du Bénin et du Togo et à consolider l’intégration sous régionale », a-t-il indiqué.
Dans les faits, l’intervention du projet va notamment concerner la réhabilitation de la section de route-frontière du Bénin (Ouaké) – Kémérida– Soundjina – Kara – Djamdé – Kabou en 2×1 de 3,5 mètres avec la traversée de la ville de Kara en 3×2 voies.
Outre les voies de transport, ce financement servira aussi à la réalisation et la réhabilitation d’infrastructures socio-économiques et éducatives.
Des mesures qui participeront à réduire les obstacles au commerce et à la fluidité du transport ainsi que le renforcement des capacités des organes d’exécution du projet, des groupements de femmes et un soutien à l’employabilité des jeunes.