Au Nigeria, le projet de flotte de camions-citernes de Dangote Industries Ltd. a connu un sérieux coup de frein. Conçue pour sécuriser l’approvisionnement national en carburant, cette initiative de grande envergure a été ralentie par des contraintes logistiques.
Sur les 4 000 véhicules commandés, à peine 15 % ont été livrés, en raison de difficultés liées au transport maritime depuis la Chine. Prévue pour la mi-août 2025, la mise en service de la flotte a dû être reportée.
Des contraintes logistiques qui freinent une ambition nationale
« Aliko Dangote, figure majeure de l’industrie africaine, a investi près de 469 millions de dollars dans cette flotte, avec l’ambition de contrôler toute la chaîne, de la raffinerie jusqu’à la livraison. Mais la rareté des navires disponibles pour acheminer les camions a ralenti les expéditions, retardant l’acheminement du carburant vers les centres de distribution », ont renseigné les sources local.
Selon le vice-président du groupe, Devakumar Edwin, les véhicules restants devraient bientôt être transférés, permettant au projet de reprendre progressivement.
Ces retards ont mis en évidence la fragilité d’un système trop dépendant des transports maritimes internationaux.
Chaque livraison différée a retardé l’alimentation des zones urbaines et industrielles, avec un risque de répercussions sur le marché local et sur l’économie nigériane dans son ensemble. Des experts recommandent désormais à Dangote Industries de diversifier ses fournisseurs et de renforcer sa logistique afin de limiter l’impact de telles perturbations.
Dangote face au défi de l’autonomie énergétique
Avec sa gigantesque raffinerie, conçue pour produire plusieurs millions de barils par jour, Aliko Dangote incarne l’ambition du Nigeria de réduire sa dépendance aux importations de carburant et de renforcer son autonomie énergétique. La flotte de camions-citernes devait jouer un rôle décisif dans la distribution interne, garantissant que les produits raffinés atteignent directement les consommateurs.
Si le retard actuel a contrarié ce calendrier, il n’a pas compromis les objectifs de long terme du conglomérat. Le groupe a réaffirmé son intention d’assurer la stabilité de l’approvisionnement en carburant, quitte à repenser sa stratégie logistique.
Dans les prochaines semaines, la mise en circulation progressive des camions permettra de mesurer l’efficacité du dispositif et de vérifier si Dangote peut maintenir son rôle moteur dans la transformation énergétique du Nigeria.