Le Maroc dépasse l’Afrique du Sud et s’installe au sommet du classement des constructeurs automobiles africains après avoir franchi le seuil d’un million de véhicules assemblés en 2025.
Une performance spectaculaire qui illustre la montée en puissance de l’industrie automobile marocaine sur le continent.
Selon les données publiées par l’Association nationale des constructeurs automobiles d’Afrique du Sud (NAAMSA), le Maroc a enregistré dès le début du mois de décembre 2025 un volume cumulé d’un million de véhicules produits.
À titre de comparaison, le pays avait assemblé 559 645 unités en 2024, ce qui représente une progression de près de 79 % en un an. Ce bond historique fait du Maroc le premier producteur automobile africain, détrônant ainsi l’Afrique du Sud, longtemps leader du continent.
Cette ascension fulgurante est le résultat d’une stratégie industrielle soutenue par de forts investissements internationaux et par des politiques publiques favorables.
Le royaume a su attirer des constructeurs mondiaux tels que Renault, Stellantis ou Toyota, tout en développant des infrastructures modernes, comme la zone industrielle de Tanger Med, qui facilite l’exportation vers l’Europe.
Fait remarquable, le Maroc ne procédait à aucune exportation de véhicules en 2010, un contraste saisissant avec sa position actuelle de hub automobile africain.
De son côté, l’Afrique du Sud a dû faire face à des difficultés pour maintenir sa compétitivité. Les délestages électriques récurrents ont perturbé l’activité industrielle et accru les coûts de production. Résultat : la production sud-africaine est restée stagnante, permettant au Maroc de passer devant.
Par ailleurs, l’industrie marocaine mise sur la transition énergétique, en réduisant progressivement la dépendance aux sources fossiles. Aujourd’hui, environ 70 % de l’électricité est encore issue de combustibles fossiles, mais le gouvernement déploie des politiques incitatives pour développer les énergies renouvelables, contribuant ainsi à la durabilité du secteur manufacturier.
Cette réussite est également symbolique pour le continent africain, qui voit émerger un exemple concret de croissance industrielle et de modernisation technologique.
Le Maroc démontre qu’avec des investissements ciblés, des infrastructures adaptées et une politique industrielle ambitieuse, il est possible de rivaliser avec des géants historiques comme l’Afrique du Sud.
En 2025, le Maroc ne se contente donc pas d’assembler des véhicules : il écrit une nouvelle page de l’industrie automobile africaine, confirmant sa place de leader sur le continent et son rôle stratégique dans le commerce international de l’automobile.