Le 12 novembre 2025, la société Aéroports du Cameroun a présenté les plans définitifs du chantier qui doit transformer l’aéroport de Douala.
Construite en 1977, cette infrastructure accuse près de cinquante ans d’usure. Les équipements vétustes, les carrousels à bagages défaillants, l’absence de séparation entre les flux de voyageurs : tout rappelle que le temps a fait son œuvre.
Le montant annoncé dépasse les 95 milliards de francs CFA. Bref, ce n’est pas une simple réfection. Le groupement français TPF/Kardham, chargé de la maîtrise d’œuvre, promet une mise aux normes internationales avec une touche camerounaise dans l’architecture. Deux phases structurent ce programme.
Un nouveau visage pour les pistes de l’aéroport de Douala
Premier volet : l’extension des chaussées aéronautiques. Une aire de trafic de 36 000 mètres carrés sortira de terre sur le flanc ouest de la jetée B. Le constructeur chinois CHEC a obtenu ce marché en octobre pour 10,4 milliards de francs CFA. Douze mois de travaux sont prévus.
Cette extension permettra d’accueillir davantage d’appareils au sol, de fluidifier les mouvements et de réduire les risques opérationnels. Selon Fritz Ntone Ntone, président du conseil d’administration des Aéroports du Cameroun, la préqualification des entreprises pour la rénovation du terminal avance. L’accord avec l’Agence française de développement devrait être signé prochainement.
La modernisation du terminal constitue la deuxième composante. Les architectes prévoient 20 000 mètres carrés réaménagés et 10 000 mètres carrés construits. Dix banques d’enregistrement supplémentaires apparaîtront. Quatre-vingts pour cent des tapis roulants seront changés.
Deux ascenseurs et trois rampes pour personnes à mobilité réduite complèteront les installations. L’objectif : séparer les flux de voyageurs, agrandir les espaces commerciaux, optimiser l’utilisation des postes de contact. Le tout sans fermer l’aéroport, ce qui constitue un pari technique exigeant.
Un financement franco-camerounais
L’Agence française de développement apporte 66 milliards de francs CFA. La facture totale s’établit à 95 milliards, dont 75 milliards pour les travaux et 20 milliards d’impôts assumés par l’État camerounais. Les chantiers débuteront au second semestre 2026. La livraison est programmée pour juin 2028, selon Investir au Cameroun.
Une fois achevé, l’aéroport absorbera 2,5 millions de passagers par an contre 1,5 million actuellement. Il obtiendra la certification IATA de niveau C.
Son niveau de sûreté grimpera à 7, un seuil requis par les compagnies internationales. Enfin, le projet vise à faire de Douala la plateforme de référence en Afrique centrale, capable de soutenir la croissance économique du Cameroun et de renforcer la compétitivité de la zone Cemac.
Les années suivantes diront si cette modernisation tient ses promesses. Le trafic aérien continue de progresser dans la région. Les infrastructures doivent suivre.