Ford Motor Company a annoncé la suspension des expéditions de plusieurs modèles de véhicules vers la Chine, citant les défis croissants posés par l’escalade des tensions commerciales et les tarifs douaniers de rétorsion.
Cette décision concerne des véhicules populaires fabriqués aux États-Unis, notamment le F-150 Raptor, la Mustang, les SUV Bronco assemblés dans le Michigan et les Lincoln Navigator fabriqués dans le Kentucky.
Le constructeur automobile a expliqué dans un communiqué publié le vendredi 18 avril 2025 qu’il avait ajusté les exportations des États-Unis vers la Chine à la lumière des droits de douane actuels, qui ont atteint des niveaux allant jusqu’à 150 % sur certains véhicules fabriqués aux États-Unis.
Les droits de douane élevés ont créé des obstacles considérables pour les constructeurs automobiles américains qui cherchent à s’implanter sur le marché chinois.
Ford a confirmé qu’il continuerait à exporter vers la Chine des moteurs et des transmissions fabriqués aux États-Unis.
Il a toutefois précisé que la Lincoln Nautilus, qui est fabriquée localement en Chine, ne sera pas affectée par l’arrêt des exportations, mais qu’elle restera soumise à de lourdes charges tarifaires.
Les analystes du secteur affirment que l’instabilité de l’environnement commercial a de graves répercussions sur les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces détachées.
Le Centre de recherche sur l’automobile prévoit que les droits de douane de 25 % imposés sur les importations automobiles américaines augmenteront les coûts de l’industrie d’environ 108 milliards de dollars d’ici à la fin de 2025.
Les analystes préviennent que le coût financier sera probablement supporté non seulement par les constructeurs, mais aussi par les consommateurs, du fait de l’augmentation du prix des véhicules.
Une note interne de Ford obtenue par Reuters indique que l’entreprise évalue la possibilité d’augmenter les prix des nouveaux véhicules pour compenser l’impact à long terme des droits de douane.
Bien que près de 80 % des véhicules vendus par Ford aux États-Unis soient fabriqués dans le pays, les pressions supplémentaires sur les coûts pourraient inciter l’entreprise à ajuster ses stratégies de prix pour maintenir sa rentabilité face à l’incertitude commerciale.