Description de l’emploi
Lieu de travail : Parc National de Bouba Njida, Cameroun
Rendre compte au : directeur du programme en ce qui concerne les questions de programmation, d’administration et de planification et au responsable de la flotte d’aviation WCS en ce qui concerne les questions d’aviation conformément au manuel d’aviation WCS et au vol 182. Corp WCS Aviation Memo novembre 2014 (voir annexe 1 ci-jointe).
Liaison : équipe de direction du parc et personnel technique
Type de poste : Contrat à durée déterminée d’un an, renouvelable à convenir
Conditions : Termes et conditions d’emploi tels que détaillés dans le contrat
Voyages prévus : Le poste devrait voyager à travers les principaux sites de conservation de la WCS dans le nord du Cameroun et avec quelques voyages nationaux et internationaux, selon les besoins.
Description du poste :
Ce poste est chargé d’entreprendre des vols de patrouille aérienne à l’appui des forces de l’ordre, de soutenir les applications de biosurveillance aérienne et de fournir un soutien logistique aux opérations du projet dans le nord du Cameroun. Le poste est un poste à temps plein, basé sur le terrain, basé au siège du projet WCS à Bouba Njida NP. Bien que les tâches de pilote professionnel soient un élément central de ce travail, ce poste nécessite un engagement et une implication plus larges dans le but de renforcer le développement au niveau du site d’une opération d’escadre aérienne structurée de manière professionnelle et centrée sur la sécurité, contribuant directement à la capacité du projet de conservation. La motivation à apprendre et à travailler en équipe, à trouver des solutions aux problèmes et à être proactif sera essentielle à la réussite de la mise en œuvre des objectifs de l’aviation.
Le pilote WCS Cameroun rend compte au chef de projet basé sur le site pour les aspects opérationnels et administratifs et au responsable de la flotte WCS en ce qui concerne la sécurité aérienne et la gestion de la maintenance des aéronefs.
Objectifs
- Fournir des compétences expertes de pilote commandant de bord (PIC) pour mettre en œuvre de manière sûre et efficace les activités de soutien à l’aviation.
- Offrir une exploitation de l’aviation et une culture de travail axées sur la sécurité, basées sur les directives et les stratégies de gestion de l’aviation de WCS et conformément aux réglementations nationales, internationales et de la FAA
- Renforcer l’efficacité des ailes d’aviation WCS pour contribuer de manière mesurable aux objectifs de conservation de l’organisation
Tâches et responsabilités essentielles
Pilotage
- Application experte pour piloter en toute sécurité des aéronefs (PIC) pour le soutien logistique de l’aviation aux opérations du parc et aux activités de protection et de surveillance des ressources.
- Respecter strictement les procédures en place pour toutes les opérations aériennes.
- Assurez-vous que tous les documents d’aéronef nécessaires sont en place, à jour et conformes aux lois aéronautiques internationales et nationales pertinentes.
- Maintenir un rapport détaillé du carnet de vol de tous les vols et heures de vol, y compris l’emplacement, les passagers, le but et la durée.
Opérations aériennes
- Superviser et maintenir les normes les plus élevées en matière de gestion et d’exploitation des aéronefs, en suivant les réglementations, les exigences légales et les plans de maintenance, au besoin.
- Assurez-vous que tous les documents de l’aéronef sont en place, mis à jour et maintenus.
- Maintenir l’avion dans un état impeccable, propre et bien géré, y compris le nettoyage régulier de la cellule, du compartiment moteur et de l’équipement.
- Assurez-vous que l’avion est toujours entièrement sécurisé.
- Former tout le personnel impliqué dans les opérations aériennes sur la sécurité autour des aéronefs et les procédures.
- Gérer tout l’équipement d’arpentage et de surveillance affecté à l’escadre d’aviation.
- Gérer les stocks aéronautiques et planifier en conséquence les approvisionnements (avgas, huiles et autres utilisables).
- Gérer les installations aéronautiques (bureau, magasins et hangar) et l’équipement et s’assurer que l’état de la piste d’atterrissage est conforme aux normes convenues et aux besoins opérationnels.
- Soutenir les arrangements locaux et la logistique pour les besoins de maintenance de l’aviation
- Gérer les finances des opérations aériennes en collaboration avec le responsable financier assigné, y compris la gestion du compte carburant de BP et tous les coûts opérationnels (frais d’atterrissage et de navigation, frais passagers, etc.).
- Maintenir des réunions régulières de coordination et de planification concernant les opérations aériennes avec le responsable des opérations sur le terrain WCS, l’écologiste et la personne-ressource de surveillance et l’équipe d’application de la loi.
- Assurer une liaison étroite avec le responsable logistique du projet pour la logistique aéronautique (transport, carburant, huiles) et la documentation (dédouanement des aéronefs et des vols).
- Participer aux réunions de planification régulières et élaborer des plans/budgets annuels pour l’unité d’aviation de la réserve de Niassa.
Gestion de la sécurité aérienne
- S’assurer que les procédures d’exploitation standard du WCS sont pleinement mises en œuvre dans toutes les opérations et toutes les exigences communiquées par le gestionnaire de flotte du WCS.
- Signaler tous les problèmes de sécurité, incidents et dangers et contribuer pleinement et interagir avec le système de gestion de la sécurité WCS comme prescrit.
- Maintenir les normes de sécurité les plus élevées en tout temps.
- Effectuer des évaluations internes régulières, comme convenu par le responsable de la flotte WCS et une partie du SMS de l’aviation WCS sur les opérations
- Signalez tous les problèmes et accrocs de l’avion via les procédures établies (en ligne) et via des communications directes avec le gestionnaire de flotte WCS.
Les exigences de qualification
- Licence de pilote professionnel US FAA en cours avec qualification de vol aux instruments ;
- Certificat médical de deuxième classe de la FAA ;
- 400 heures d’expérience de vol PIC et une solide connaissance de l’exploitation en vertu des règlements de la FAA ;
- Expérience en Afrique, en particulier en Afrique francophone, un avantage ;
- Un temps de moteur à piston haute performance est requis, de préférence sur le modèle C206 ou similaire ;
- Une expérience des enquêtes sur la faune, de la surveillance anti-braconnage et des vols de brousse dans les zones reculées est un avantage ;
- Une expérience de vol sous licence FAR part 135 et/ou FAA A & P est un avantage ;
- Capacité à communiquer efficacement au sein d’équipes interculturelles ou capacité variée, tant à l’oral qu’à l’écrit, à trouver des solutions à des problèmes ou à des questions liées au travail ;
- Volonté et motivation d’être basé et de vivre dans un endroit difficile et éloigné ;
- Maîtrise de l’anglais et du français requise.
Comment s’inscrire:
Les candidats intéressés, qui répondent aux qualifications, compétences et expérience ci-dessus, doivent postuler via l’onglet de candidature ci-dessous avant le 20 août 2023 .
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#LI-SM1
Échelle salariale
Salaire compétitif en rapport avec l’expérience
