Le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) est l’entité des Nations Unies chargée de traiter les questions environnementales aux niveaux mondial et régional. Le PNUE promeut des modes de consommation et de production durables, des politiques respectueuses de l’environnement et une gestion sûre des produits chimiques. L’Unité de mobilité durable (UMD), qui relève de la Division de l’industrie et de l’économie, soutient les transports à faibles émissions et à émissions nulles dans les pays à revenu faible et intermédiaire par le biais de projets portant sur les carburants et les véhicules, la mobilité électrique, la mobilité active, la numérisation des transports et des collaborations régionales telles que le Partenariat pour des carburants et des véhicules propres. Le consultant appuiera le projet phare de l’UMD, « Action collaborative et innovation pour transformer les corridors de fret en Amérique du Sud », financé par la Coalition pour le climat et l’air pur (CCAC). Ce projet vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants climatiques de courte durée de vie (PCCD) provenant des poids lourds circulant sur des corridors stratégiques et à intégrer la numérisation, l’égalité des sexes et l’harmonisation des politiques dans les systèmes de transport en Amérique latine. RESPONSABILITÉS SPÉCIFIQUES En étroite consultation avec les responsables du fret vert de l’Unité Mobilité durable du PNUE et les organisations partenaires, le/la consultant(e) sera chargé(e) des activités suivantes : Activité 1 : Analyse technique des émissions • Élaborer et valider un cadre harmonisé de comptabilisation des émissions pour le corridor de fret bio-océanique. • Coordonner la collecte des données sur les émissions, garantir la cohérence méthodologique et générer des facteurs d’intensité d’émission au niveau du corridor. • Appuyer les échanges de connaissances Sud-Sud et le renforcement des capacités en matière de comptabilisation des émissions. Activité 2 : Coordination et harmonisation des politiques • Réaliser des analyses des lacunes politiques et formuler des recommandations pour l’harmonisation de la réglementation relative au fret vert. • Mettre en place un mécanisme de coordination intégré au niveau du corridor, combinant dialogue politique et harmonisation technique des normes d’émissions des véhicules. • Faciliter des processus de mobilisation des parties prenantes inclusifs, sensibles à l’égalité des sexes et favorisant la collaboration régionale. L’analyse technique produite dans le cadre de l’activité 1 alimentera le dialogue politique et les mécanismes de coordination mis en place dans le cadre de l’activité 2. Plus précisément, les méthodologies de comptabilisation des émissions, les trajectoires de décarbonation du fret et les analyses des lacunes politiques serviront d’éléments techniques pour les consultations des parties prenantes et l’élaboration de stratégies harmonisées entre les pays du corridor bio-océanique.
Qualifications/compétences particulières
Un diplôme universitaire de niveau supérieur (Master ou équivalent) en transport, développement durable, urbanisme, numérisation des transports ou domaine connexe est requis. Un diplôme universitaire de premier cycle, assorti de deux années d’expérience professionnelle pertinentes supplémentaires, peut être accepté à la place du diplôme de niveau supérieur. Une expérience minimale de deux ans dans le domaine de la mobilité durable et de la qualité de l’air, idéalement en Amérique latine, est requise. Une expérience avérée en matière d’élaboration de politiques, de mobilisation des parties prenantes et de gestion des données sur les émissions est requise. Une connaissance du cadre GLEC, des projets CCAC et des interventions à l’échelle des corridors est requise. Une expérience avérée en matière de conception et de diffusion de documents de politique est souhaitable. Une expérience avérée en matière de mobilisation et de consultation des parties prenantes est souhaitable. Une expérience avérée dans le domaine de la mobilité durable, des émissions des véhicules et de la qualité de l’air en Amérique latine, acquise en collaborant avec les gouvernements nationaux et municipaux et d’autres parties prenantes – directement ou au sein de consortiums – est souhaitable. Pour ce poste de consultant, vous devez être basé(e) en Amérique latine. Une expérience avérée de travail avec des organisations internationales est souhaitable. Une expérience avérée dans le domaine des transports durables est souhaitable. D’excellentes compétences en communication écrite et orale sont souhaitables.
Langues
L’anglais et le français sont les langues officielles du Secrétariat de l’ONU. Pour ce poste, la maîtrise de l’anglais et de l’espagnol est requise ; la connaissance du portugais est un atout.
Aucun frais
L’Organisation des Nations Unies ne perçoit aucun frais à quelque étape que ce soit du processus de recrutement (candidature, entretien, traitement du dossier ou formation). L’Organisation des Nations Unies ne demande aucune information relative aux comptes bancaires des candidats.
