I. CONTEXTE
En vue de promouvoir la sécurisation du foncier rural, le Gouvernement a lancé en juillet 2012 un processus de réforme foncière et a adopté une feuille de route qui intègre la REDD+, avec 3 chantiers prioritaires, dont la sécurisation du foncier des communautés locales, enjeux majeur pour le REDD+. Ce processus est piloté par la Commission Nationale de Réforme Foncière (CONAREF), qui devra déployer ses structures au niveau local.
La Stratégie-cadre nationale REDD+ (adoptée en novembre 2012) identifie la sécurisation foncière comme l’un de ses 7 piliers et la dernière version (mai 2013) de la Matrice de gouvernance économique, prévoit « En conformité avec la Stratégie-cadre nationale REDD+, la définition des réformes foncières nécessaires à l’accompagnement des zones de développement économique et à la réalisation d’initiatives pilotes REDD+ ».
En vue de contribuer au processus de la réforme foncière en cours en RDC, ONU-Habitat /GLTN en collaboration avec le Ministère des affaires foncières et la CONAREF met en œuvre, avec l’appui financier du Fonds National REDD, (FONARED), le « Projet d’ Appui à la Réforme Foncière ».
C’est dans ce cadre que UNHABITAT recrute un chauffeur pour son bureau de Kinshasa
II. TACHES PRINCIPALES ET RESPONSABILITES
Sous la supervision directe de l’Assistant Administratif et Financier et du coordonnateur de programme, le Chauffeur assure les fonctions suivantes :
- Conduire le véhicule qui lui est confié pour le transport des personnes et des biens autorisés; Charger et décharger le véhicule le plus près possible de sa destination et ce, en respectant les règles de sécurité et les lois en vigueur dans le pays (tant celle – ci respecte la sécurité des biens et des personnes).Il est responsable de tout ce qui se trouve dans le véhicule : matériels de bord, documents, fret,…
- Etre responsable de l’état de son véhicule au niveau de la propreté et de la maintenance. Effectuer les vérifications quotidiennes et hebdomadaires, superviser les entretiens avec son supérieur et accompagner les travaux avec les mécaniciens.
- Tenir à jour le carnet de bord journalier du véhicule, signaler au supérieur hiérarchique toutes pannes constatées et le prévenir à temps du calendrier de maintenance du véhicule.
- Consigner quotidiennement tous les déplacements, le kilométrage et la consommation du carburant.
- Lorsque le chauffeur doit utiliser son véhicule alors que celui- ci nécessite une réparation, l’indiquer dans le carnet d’entretiens et le faire signer par son supérieur afin de le dispenser de toute responsabilité en cas de problème.
- En cas d’accident, prévenir immédiatement son supérieur et suivre les procédures exigées par les lois en vigueur sauf si la sécurité est menacée, dans ce cas il devra se rendre aux autorités les plus proches et en avertir la hiérarchie.
- Tenir à jour les différentes pièces du véhicule conformément à la réglementation en vigueur applicable au système des Nations Unies.
- Respecter les valeurs des Nations Unies ainsi que tout règlement interne à l’organisation.
- Accomplir toute tache connexe demandée par son supérieur hiérarchique.
III. COMPETENCES
Compétences Fondamentales:
- Démontrer une intégrité en se conformant aux valeurs et normes déontologiques des Nations Unies;
- Promouvoir la vision, la mission et les objectifs stratégiques du PNUD à travers la section de l’Administration et Finances;
- Traiter toutes personnes de manière juste et sans favoritisme.
Compétences fonctionnelles:
- Démontrer la capacité à fournir le service requis à temps, de façon efficace, systématique et fiable;
- Démontrer une excellente connaissance pratique et technique de la mécanique automobile.
Développement et efficacité opérationnelle:
- Être capable de mener une planification stratégique, une gestion basée sur les résultats et de rédiger des rapports
- Se concentrer sur l’impact et réagir positivement aux feedbacks critiques;
- Encourager la prise de risque dans la recherche de la créativité et de l’innovation;
- Etablir de solides relations avec les clients et les acteurs externes;
- Avoir l’aptitude technologique de travailler avec l’outil informatique;
- Faire preuve d’une aptitude à travailler sous pression et dans un environnement multiethnique, multiculturel, multiracial, instable et complexe;
- Etre capable de travailler sur plusieurs tâches en même temps et souvent sans préavis;
- Etre motivé et démontrer une capacité à poursuivre son développement personnel et à apprendre;
IV. QUALIFICATIONS :
- Etre de nationalité congolaise,
- Etre titulaire d’un diplôme d’études secondaires ou d’un brevet d’aptitude professionnelle en mécanique et conduite automobile.
- Etre détenteur d’un permis de conduire International valable.
- Avoir une expérience professionnelle de trois ans minimum. Avoir travaillé dans le système des Nations Unies est un avantage.
- Etre disponible pour se déplacer dans les territoires, les milieux autres que son lieu d’affectation,
- Etre de bonne moralité et être capable d’endurer moralement et physiquement devant les situations difficiles,
- Avoir une maîtrise du Français et du lingala, la connaissance des autres langues nationales en plus est souhaitée.
- Démontrer des solides compétences communicationnels en français tant en écrit qu’en oral, la connaissance de l’anglais et des langues locales serait un atout.
