Le Haut Commissariat aux Réfugiés (HCR) , Agence des Nations Unies, recrute un :
Conducteur
Description de poste standard
Contexte organisationnel et relations de travail du chauffeur
Le chauffeur au sein du bureau du HCR est généralement placé sous la supervision directe de l’ agent administratif, de son adjoint ou d’un autre membre du personnel, selon l’ampleur des opérations. Outre la conduite, il est responsable de l’entretien et de la maintenance du ou des véhicules du HCR qui lui sont attribués, conformément aux directives et spécifications techniques établies par l’Organisation. Il est tenu de suivre scrupuleusement les instructions et les consignes de sécurité données par son supérieur. Bien que sa fonction principale soit de conduire les véhicules officiels du HCR, il peut être amené à effectuer des opérations d’entretien et de réparation mineures.
Le chauffeur est en contact régulier avec le personnel du bureau du HCR et avec d’autres interlocuteurs (partenaires, autorités gouvernementales, etc.) extérieurs au HCR, ce qui implique un échange d’informations limité.
Tous les membres du personnel du HCR sont tenus de s’acquitter de leurs fonctions telles que décrites dans leur fiche de poste. Ils agissent dans le cadre des pouvoirs qui leur sont délégués et conformément au cadre réglementaire du HCR, qui comprend la Charte des Nations Unies, le Statut et le Règlement du personnel des Nations Unies, les politiques et instructions administratives du HCR, ainsi que les cadres de responsabilité pertinents. En outre, les membres du personnel sont tenus d’exercer leurs fonctions conformément aux compétences essentielles, fonctionnelles, transversales et managériales, ainsi qu’aux valeurs fondamentales du HCR que sont le professionnalisme, l’intégrité et le respect de la diversité.
Fonctions :
– Conduire les véhicules du HCR pour le transport des passagers autorisés, livrer et récupérer des documents et autres articles.
– Accueillir le personnel officiel dans les aéroports ou autres lieux et faciliter les formalités d’immigration et de douane, le cas échéant.
– Assurer l’entretien courant des véhicules attribués : vérifier l’huile, l’eau, la batterie, les freins, les pneus, etc., et veiller à ce que les véhicules du HCR soient en état de circuler sur route ou sur voie navigable et maintenus conformément aux normes de sécurité établies.
– Effectuer les réparations mineures, organiser les autres réparations et veiller à la propreté du véhicule.
– Veiller à ce que les mesures requises par la réglementation ou les procédures locales soient prises en cas d’accident.
– Consigner les déplacements officiels, le kilométrage quotidien, la consommation de carburant, les vidanges d’huile, le graissage, etc.
– Veiller au strict respect des instructions et des consignes de sécurité fournies par le superviseur et le point focal sécurité.
– S’assurer de la validité des documents des passagers, des articles ou du fret transportés dans le véhicule.
– Appuyer l’identification et la gestion des risques et saisir les opportunités ayant un impact sur les objectifs du domaine de responsabilité. Garantir une prise de décision éclairée en matière de risques, adaptée au domaine fonctionnel d’activité. Signaler les risques, problèmes et préoccupations à un supérieur hiérarchique ou aux collègues fonctionnels concernés.
– Effectuer toute autre tâche connexe requise.
Qualifications minimales
Années d’expérience / Niveau de diplôme
Pour le poste G2D : 2 ans d’expérience pertinente avec un diplôme d’études primaires ou un diplôme d’études secondaires, ou un
niveau supérieur. Domaine(s) d’études :
Sans objet .
Certificats et/ou permis :
*Permis de conduire ;
(les certificats et permis marqués d’un astérisque* sont essentiels).
Expérience professionnelle pertinente
: Essentielle :
Permis de conduire, connaissance du code de la route.
Souhaitable :
Non spécifié.
Compétences fonctionnelles :
*Code de la route ;
*Compétences mécaniques de base pour les véhicules ;
(les compétences fonctionnelles marquées d’un astérisque* sont essentielles).
Exigences linguistiques
Pour les postes de professionnels internationaux et de personnel de terrain : Maîtrise de l’anglais et de la langue de travail des Nations Unies du lieu d’affectation, si différente de l’anglais.
Pour les postes de professionnels nationaux : Maîtrise de l’anglais, de la langue de travail des Nations Unies du lieu d’affectation, si différente de l’anglais, et de la langue locale.
Pour les postes des services généraux : connaissance de l’anglais et/ou de la langue de travail des Nations Unies du lieu d’affectation si celle-ci est différente de l’anglais.
Tous les membres du personnel du HCR doivent, individuellement et collectivement, contribuer à un environnement de travail où chacun se sent en sécurité et habilité à exercer ses fonctions. Cela implique de faire preuve d’une tolérance zéro à l’égard de l’exploitation et des abus sexuels, du harcèlement (y compris le harcèlement sexuel), du sexisme, des inégalités entre les sexes, de la discrimination et des abus de pouvoir.
À titre individuel et en tant que responsables, chacun doit être proactif dans la prévention et la gestion des comportements inappropriés, soutenir le dialogue permanent sur ces questions et signaler tout problème et solliciter l’aide et le soutien des ressources compétentes du HCR lorsque de tels problèmes surviennent.
La présente description de poste est une description standard pour tous les postes du HCR ayant ce titre et ce niveau. Le contexte opérationnel peut comporter des qualifications essentielles et/ou souhaitables supplémentaires liées à l’opération et/ou au poste. Ces exigences sont intégrées par référence à la présente description de poste et seront prises en compte pour la présélection et la sélection des candidats.
Profil du candidat recherché
- Expérience confirmée de la conduite sur des terrains difficiles, notamment des pistes secondaires sablonneuses, rocailleuses et boueuses, où les routes en bon état sont rares dans la région de l’Ennedi-Est.
2. Maîtrise avérée de l’utilisation des radios HF et autres outils de communication pour assurer des communications de terrain efficaces et fiables, dans le respect des protocoles de sécurité.
3. Maîtrise du français requise ; la connaissance de l’arabe tchadien et de l’anglais est un atout.
4. Expérience confirmée de conduite au sein d’une agence des Nations Unies (idéalement le HCR) ou d’une ONG, notamment en situation d’urgence, et capacité à effectuer des opérations d’entretien courant sur le véhicule.
Langues requises (niveau B2 minimum attendu) :
Français
Langues souhaitées
Anglais
Contexte opérationnel
Considérations relatives à la sécurité et à la santé au travail :
Pour consulter les considérations relatives à la sécurité et à la santé au travail pour ce lieu d’affectation, veuillez cliquer sur ce lien :
Nature du poste :
Le/la chauffeur(euse) sera placé(e) sous la supervision directe de l’assistant(e) administratif(ve). Il/elle conduira et assurera l’entretien périodique des véhicules officiels du HCR, conformément aux directives et spécifications techniques établies par l’Organisation. Le/la candidat(e) doit être titulaire d’un permis de conduire de catégorie B, C, D ou E. De plus, de bonnes compétences de base en mécanique automobile et une connaissance approfondie du code de la route sont indispensables. Une bonne connaissance des règles de sécurité routière et de circulation, ainsi qu’une formation de base et avancée en sécurité sur le terrain, sont souhaitables. À ce titre, le/la candidat(e) doit maîtriser parfaitement les langues locales. Il/elle devra entretenir de bonnes relations avec la population locale afin de prévenir tout malentendu. Une expérience préalable de la gestion de situations d’urgence, notamment la capacité à travailler sous pression et dans un environnement stressant, est souhaitable. La connaissance des langues locales est essentielle. Enfin, le/la candidat(e) doit avoir le sens du service dans ses interactions quotidiennes avec le personnel et faire preuve d’excellentes aptitudes relationnelles.
Conditions de vie et de travail :
Iriba se caractérise par des infrastructures et des équipements de loisirs très rudimentaires. Les services de santé y sont également très limités. On trouve difficilement des fruits et légumes frais sur le marché local. Le bureau a mis en place des maisons d’hôtes pour les collaborateurs internationaux, mais des hébergements privés sont également possibles, bien que très peu répondent aux exigences du MORSS. Le bureau de sous-commission est situé en plein désert, où les conditions climatiques sont extrêmes, l’eau rare et les infrastructures de base, comme les routes, inexistantes, ce qui compromet la fourniture rapide et de qualité des services humanitaires aux bénéficiaires. Le climat est chaud, sec et poussiéreux. Il n’y a pas d’établissements bancaires à Iriba. La banque la plus proche se trouve à Abéché, à 270 km d’Iriba, où sont implantées la plupart des banques opérant au Tchad (BCC, Ecobank, etc.). Le service d’aviation humanitaire des Nations Unies assure des vols réguliers entre Iriba et d’autres villes du Tchad, principalement Abéché et N’Djamena.
Qualifications supplémentaires
Compétences
DV – Compétences mécaniques de base pour les véhicules, MG – Gestion de la relation client, OS – Sensibilisation de base à la sécurité
Éducation
Certifications
Permis de conduire – Autre
Expérience professionnelle
Budget annuel OL en fonctionnement/au bureau, Nombre de personnes prises en charge, Effectifs en fonctionnement/au sein de l’établissement, Accompagnement des personnes prises en charge : Réfugiés
Compétences
Responsabilité, esprit d’analyse, orientation client et résultats, engagement envers la formation continue, communication, connaissance de l’organisation, planification et organisation, travail d’équipe et collaboration, maîtrise des technologies
Calculateur de salaire du HCR
https://icsc.un.org/Home/SalaryScales
Compendium
Informations Complémentaires
Seuls les candidats présélectionnés seront contactés.
Ces derniers pourront être invités à passer un test écrit et/ou oral.
Autonomie fonctionnelle
Ce poste ne requiert pas d’habilitation fonctionnelle.
