UNION ECONOMIQUE ET MONETAIRE OUEST AFRICAINE (UEMOA)
AVIS DE RECRUTEMENTS
N° 004/2022/DSAF/DRH
La Commission de l’Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA) ayant son siège à Ouagadougou, Burkina Faso, procède au recrutement de Professionnels pour les services de la Commission. de certification et inspection des aérodromes
conformément au manuel de bOACI sur la certification des aérodromes ;
Avant tout engagement, le candidat retenu devra fournir :
– un extrait d’acte de naissance ou tout document en tenant lieu ; – participer à la révision des données/informations recueillies par les autorités de l’aéroport principal, au cours des missions de suivi et à la formation
– un extrait du casier judiciaire datant de moins de trois sur le tas au personnel de l’aéroport sur la finalisation/révision de leur manuel de l’aérodrome ;
– un certificat de nationalité (original ou copie légalisée) ;
Les postes à pourvoir sont les suivants :
1.Un Inspecteur Régional en Sécurité et Certification des Aérodromes (AGA) :
2. Un (01) Inspecteur Régional Navigabilité des Aéronef (AIR);
3.Un (01) Inspecteur Régional d’aviation civile en Licences du Personnel (PEL) ;
4. Médecin épidémiologiste pour les services de la Commission de l’UEMOA
. CONDITIONS GENERALES DU RECRUTEMENT
1. Dossier de candidature
Chaque dossier de candidature doit comporter
– une demande signée du candidat indiquant clairement l’emploi : ECS N° 001-2022/DDH/DSPS ;
-_une lettre de motivation ;
– un curriculum vitae auquel sont annexées les attestations des expériences acquises (certificats de travail) ;
– des copies des attestations de formations continues effectuées ;
-_une copie certifiée conforme du ou des diplômes
Les candidats doivent être ressortissants de l’un des Etats membres de l’Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA), à savoir le Bénin, le Burkina Faso, la Côte d’Ivoire, la Guinée-Bissau, le Mali, le Niger, le Sénégal et le Togo.
3. Dépôt et date de clôture des candidatures
Le dossier de candidature, qui doit être sous pli fermé
portera
a) au recto, la mention « Recrutement UEMOA- ECS N° 001-2022/DDH/DSPS» ;
b) au verso, les nom et prénoms du candidat et doit être déposé au service courrier de la Commission de
l’UEMOA ou adressé, par voie postale, à : MONSIEUR LE PRESIDENT DE LA COMMISSION DE
L’UEMOA 380, Avenue du Professeur Joseph KI-ZERBO
01 B.P. 543 OUAGADOUGOU 01
Burkina Faso
Préciser dans l’objet la référence du poste : « ECS/001- 2022/DDH/DSPS »
Toutes les candidatures reçues après la date limite ou envoyées à toute autre adresse ou sans la référence du
poste vacant, seront rejetées.
Date limite : 24 octobre 2022
Il. Procédure de recrutement
Le recrutement se déroulera en deux (02) étapes
-_une phase de présélection sur dossier ;
-_une phase de sélection
La sélection sera faite parmi les candidats présélectionnés.
Avant tout engagement, le candidat retenu devra fournir
– un extrait d’acte de naissance ou tout document en tenant lieu ;
-_ un certificat de nationalité (original ou copie légalisée) (03) mois ; L
– un certificat médical d’aptitude délivré par un médecin agréé &) Les candidats ayant adressé un dossier de
candidature à la Commission de l’UEMOA avant la publication du présent avis sont invités à soumettre un nouveau dossier satisfaisant aux
conditions ci-dessus.
Aucun dossier ne sera retourné
b) Seuls les candidats retenus à la phase de présélection seront saisis de la suite réservée à leur demande.
Cet avis de recrutement est disponible sur le site internet de la Commission de l’UEMOA : www.uemoa.int
Inspecteur Régional en Sécurité et Certification des Aérodromes
I. CARACTERISTIQUES DU POSTE
Préciser dans l’objet la référence du poste. Par exemple, emploi 1 :
«N°ECS/01-2022/DATC/AGA » pour le poste « Inspecteur Régional en Sécurité et Certification des Aérodromes ».
Toutes les candidatures reçues après la date te ou
sans la référence du poste vacant, seront rejetées.
Date limite de dépôt des candidatures :
24 octobre 2022
11. PROCEDURE DE RECRUTEMENT
Le recrutement se déroulera en deux (02) étapes :
– une phase de présélection sur dossier :
– une phase de sélection (test écrit et/ou oral).
La sélection sera faite parmi les candidats présélectionnés.
spécifiques aux Etats relativement aux pratiques,
procédures et à la réglementation de la certification
des aérodromes :
assister les Etats dans le développement de leurs manuels de procédures relatifs à la certification des aéroports
participer au développement des procédures administratives pour traiter les tâches de surveillance et les demandes de certification dans les Etats
participer au développement des programmes annuels de surveillance en consultation avec les AAC des Etats membres ; assister les États dans les activités de surveillance et de certification des aéroports :
aider les autorités réglementaires à évaluer la demande de certificat et à réaliser des visites de vérification et d’inspection : participer à l’organisation des séminaires, ateliers et formations dans le cadre de l’URSAC en matière d’aérodrome.
– Connaissance en Gestion des situations de crise
– Connaissance en Gestion et sécurité des aires de mouvement ;
– Connaissance en
assistance en escale.
exploitation aéroportuaire et
– Connaissance en Maintenance des infrastructures aéroportuaires.
– Connaissance en Gestion de la supervision de la
sécurité.
– Connaissance solide des techniques d’inspection et audit d’aérodrome.
– Connaissance des techniques d’enquête accident et incident.
– Maîtrise du français et habileté démontrée à préparer des rapports de mission ou des documents similaires.
– Une solide connaissance de l’anglais est requise et notions en portugais. =
_—
II. QUALIFICATION S ET APTITUDES
1. Profil du candidat
– Être titulaire œun DEA, DESS, Ingénieur en génie civil ou en Bases aériennes, ou en génie électrique ou tout diplôme équivalent ;
– Avoir un grade universitaire de préférence.
2. Formation
Le candidat doit avoir une formation d’Inspecteur d’aviation civile en sécurité et certification d’aérodromes.
3. Exigences du poste
– Discernement prise de décision : preuves établies de discrétion, d’intégrité et de maturité de jugement
Aptitude éprouvée à planifier et diriger des travaux, ainsi qu’à prendre des décisions ou à donner des avis pour résoudre des problèmes de politique et d’usage d’importance stratégique, en respectant les échéances, calendriers d’exécution et budgets approuvés.
– Communication : aptitude éprouvée à rédiger de façon claire et précise, à présenter verbalement des rapports bien structurés en français et en anglais. Grande
habileté à la rédaction de textes techniques.
– Travail en équipe : aptitude éprouvée à travailler en équipe pour atteindre les objectifs de l’URSAC, ainsi qu’à entretenir des relations de travail harmonieuses
dans un environnement multiculturel
– Compétences de gestion incluant leadership, vision et gestion des performances : aptitude éprouvée à diriger une équipe technique dans un
– Sens d’orientation vers le client : habileté à établir et maintenir des partenariats avec des collaborateurs externes, à travailler et négocier efficacement sur la
base du consensus afin de gérer et résoudre les conflits avec succès.
– Connaissance des technologies : aptitude à faire usage des technologies informatiques, des logiciels modernes et des bases de données
– Ponctualité.
4. Age limite
Le candidat devra être âgé au plus de cinquante-cinq (55) ans au 31 décembre 2022
IV. CLASSIFICATION PROFESSIONNELLE
L’Inspecteur Régional en Sécurité et Certification des
Aérodromes relève de la catégorie des professionnels
et est classé au grade «P» de la grille des salaires du
personnel de l’UEMOA
V. DUREE DU CONTRAT
L’engagement de l’inspecteur Régional en Sécurité et
Certification des Aérodromes est à durée indéterminée
Emploi 2 –
N° ECS/02.2022/DATC/AIR
Un (01) Inspecteur Régional Navigabilité des Aéronefs (AIR).
1. CARACTERISTIQUES DU POSTE
Sous l’autcrité du Coordonnateur technique de l’URSAC chargé de la sécurité de l’aviation civile, l’Inspecteur Régional Navigabilité des Aéronefs assste les Etats
membres cans la supervision de la sécuriké du transport aérien dans le domaine de la navigabilité des aéronefs.
L’Inspecteur Régional Navigabilité des Aéronefs a pour principales missions ci-après
– développer des réglementations techniques, manuels et procédures harmonisés ;
– former les inspecteurs régionaux et nationaux pour toutes les tâches relatives à la certification et la
surveillance des activités liées à la navigabilité ;
– assister les États participants à s’acquitter de leur responsabilité à l’égard de la supervision de la sécurité de l’aviation civile ;
– préparer réviser une réglementation générique sur la Navigabilité pour utilisation/adaptation par les États membres de l’UEMOA ;
= préparer et fournir des recommandations spécifiques aux États relativement aux pratiques, procédures et à la réglementation de l’exploitation technique et des
licences du personnel en ce qui a trait aux questions de navigabilité ;
– participer à la révision, la modification ou la création au besoin, des règlements, des politiques, des directives, des procédures, des guides et des programmes
relatifs à la supervision de la sécurité en matière de navigabilité ;
– préparer réviser les manuels de procédures concernant la navigabilité/maintenance et participer à la préparation révision des procédures sur
l’exploitation technique et les licences du personnel en ce qui a trait aux questions de navigabilité ;
– contribuer au développement des procédures administratives pour traiter les tâches de surveillance et les demandes de certification dans les États ;
– assister les États dans la mise à jour et la mise en œuvre de leurs Plans d’Actions Correctrices suite aux audits de sécurité OACI y compris la publication des
informations dans le cadre en ligne (OLF) ;
– participer au développement des programmes annuels de surveillance en consultation avec les AAC des États membres
– assister les États dans les activités de surveillance et de certification
– assister et participer aux séminaires, ateliers et formations organisés dans le cadre de la supervision de la sécurité de l’aviation civile
– contribuer à la préparation et l’exécution des sessions de formation destinées aux personnels techniques des Aviations Civiles des États Membres
– accomplir toute autre tâche demandée/requise dans la spécialité et nécessaire à la réalisation ces objectifs de l’URSAC
I. EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
1. Expérience générale
Le candidat doit Justifier d’une expérience professionnelle de cinq (05) ans au moins en tant qu’inspecteur
Navigabilité des Aéronefs au sein de l’administration de programmes de navigabilité, de certification, inspection, révision majeure et réparation, implantation de moyens de conformité acceptables au sein d’une administration, au
niveau cadre
2. Expériences spécifiques requises
– Justifier d’une expérience effective de dix (10) ans dans la mise en œuvre des procédures
gouvernementales relatives à l’inspection ou à l’approbation d’organisations de maintenance
agréée acquise chez un transporteur aérien ou dans une organisation de maintenance agréée
(AMO) ;
– Expérience en préparation, approbation et utilisation de Manuels d’entretien et d’autres documents connexes
– Solide connaissance des Normes et Pratiques Recommandées de l’OACI (SARP) et des documents connexes ainsi que du programme universel des audits de supervision de la sécurité et ses dernières évolutions (USOAP-CMA) ;
– Initiative, tact, jugement sûr et bonnes relations interpersonnelles:
Il. QUALIFICATIONS ET APTITUDES
1. Profil du candidat
Le candidat au poste d’Inspecteur Régional Navigabilité des Aéronefs doit être titulaire
– d’un diplôme universitaire en génie aéronautique ou diplôme en génie aéronautique avec licence de technicien d’entretien ou qualification professionnelle
équivalente, préférablement en entretien d’aéronefs de
transport modemes ;
– d’un certificat dans le cadre du programme universel
d’audit de surveillance de la sécurité de l’OACI,
approche de surveillance continue (USOAP CMA),
Cours de formation assistée par ordinateur (CBT) dans
le domaine AIR.
2. Formation
Le candidat doit avoir
– une formation d’inspecteur d’aviation
Navigabilité des aéronefs (GSI-AIR) ;
– une formation CBT auditeur USOAP-CMA OACI dans
le domaine AIR.
civile en
2. Exigences du poste
– Discernement prise de décision : preuves établies
de discrétion, d’intégrité et de maturité de jugement Aptitude éprouvée à planifier et diriger des travaux, ainsi qu’à prendre des décisions ou à donner des avis pour résoudre des problèmes de politique et d’usage d’importance stratégique, en respectant les échéances, calendriers d’exécution et budgets approuvés
– Communication : aptitude éprouvée à rédiger de façon claire et précise, à présenter verbalement des rapports bien structurés en français et en anglais. Grande
habileté à la rédaction de textes techniques ;
– Travail en équipe : aptitude éprouvée à travailler en équipe pour atteindre les. objectifs de l’URSAC, ainsi
qu’à entretenir des relations de travail harmonieuses dans un environnement multiculturel ;
– Compétences de gestion incluant leadership, vision et gestion des performances : aptitude éprouvée à diriger une équipe technique dans un environnement
multiculturel, à déterminer les priorités et les adapter au besoin ;
– Sens d’orientation vers le client : habileté à $tablir et maintenir des partenariats avec des collaborateurs extrêmes, à travailler et négocier efficacement sur la base du consensus afin de gérer et résoudre les conflits avec succès
– Connaissance des technologies : aptitude à faire usage des technologies informatiques, des logiciels modernes et des bases de données ;
– Ponctualité.
2. Age limite
Le candidat devra être âgé au plus de cinquante-cinq (55) ans au 31 décembre 2022
IV. CLASSIFICATION PROFESSIONNELLE
L’Inspecteur Régional Navigabilité des Aéronefs relève de la catégorie des professionnels et est classé au grade « P » de la grille des salaires du personnel de l’UEMOA.
V. DUREE DU CONTRAT
L’engagement de l’inspecteur Régional Navigabilité des Aéronefs est à durée indéterminée
Emploi 3
N° ECS/03-2022/DATC/PEL
Un (01) Inspecteur Régional d’aviation civile en Licences du Personnel (PEL)
1. CARACTERISTIQUES DU POSTE
Sous l’autorité du Coordonnateur technique de l’URSAC chargé de la sécurité de l’aviation civile, l’inspecteur Régional Licences du Personnel assiste les Etats membres dans la supervision de la sécurité du transport aérien dans le domaine des licences du personnel
L’Inspecteur Régional Licences du Personnel est chargé d’effectuer les principales activités ci-après
= développer/ mettre à jour / harmoniser en coordination avec les inspecteurs nationaux, les normes, politiques et procédures relatives à l’émission des licences aux
membres d’équipages et autres, à la formation, aux tests théoriques et pratiques requis ;
– dresser et tenir à jour en coordination avec ses homologues nationaux, une liste complète et détaillée de tous les détenteurs de licences et brevets dans tous les Etats membres ;
– développer et administrer en coordination avec les inspecteurs nationaux les examens théoriques et pratiques menant aux diverses licences et brevets ;
– développer er coordination avec les inspecteurs nationaux les normes, politiques et procédures relatives aux activités supportant l’aviation générale et les activités aéronautiques spéciales ;
– assister et participer aux séminaires, ateliers et formations organisées dans le cadre de l’organisation ;
– assister les Etats, lorsque nécessaire, à rédiger ou amender leurs manuels de procédures) pratiques ou les harmoniser avec ceux des autres Etats de l’UEMOA ;
– Contribuer au développement des procédures administratives pour traiter les tâches de surveillance
et les demandes de certification dans les Etats ;
– Participer au développement des programmes annuels de surveillance en consultation avec les AAC
des Etats membres ;
– Assister les Etats dans les activités de surveillance et de certification du Personnel et des organismes de formation et centres aéromédicaux
– Contribuer à la préparation et l’exécution des sessions de formation destinées aux personnels techniques des Administration de l’Aviation Civiles des Etats Membres ;
– Accomplir toute autre tâche demandée/ requise dans la spécialité et nécessaire à la réalisation des objectifs de l’URSAC
– Améliorer le taux de mise en œuvre effective des Etats membres en matière de sécurité dans le domaine des licences du personnel aéronautique ;
– Maintenir les statistiques en ce qui concerne les licences du personnel aéronautique, les centres de formation aéronautiques, les centres aéromédicaux,
les qualifications et autorisations d’instructeurs et d’examinateurs ;
– Examiner la structure organisationnelle de la sectiondes licences du personnel, sa tenue de dossiers et la capacité pour assumer des fonctions de licence ;
– Examiner les exigences et les procédures en matière de licences pour déterminer leur conformité avec les dernières normes et orientations de l’OACI des documents pour la délivrance, la validation et le renouvellement des licences, y compris l’examen médical des demandeurs de licence et titulaires ;
– conseiller et aider à la rédaction des règlements, procédures et exigences révisés en matière de licences du personnel pour toutes les licences, qualifications
et certificats qui sont délivrés par l’AAC, et pour la désignation d’organisations et ou de personnes pour
les tâches liées aux licences ;
– conseiller et aider à la mise en place d’une autorité centralisée de délivrance des licences au sein des
AAC pour leur permettre de mener à bien toutes les fonctions nécessaires d’un service pleinement opérationnel de délivrance des licences du personnel ;
– conseiller et aider à l’élaboration de procédures et de lignes directrices pour le traitement des demandes de licences et l’évaluation ;
– conseiller et aider à la mise en place d’un programme
de formation officiel pour le personnel chargé de la
délivrance des licences ;
– fournir une formation en cours d’emploi aux homologues nationaux et affecter et former le personnel de soutien technique et de secrétariat en tant que nécessaire ;
– effectuer d’autres tâches connexes selon les besoins.
1. EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
3 Expérience générale
Le candidat doit justifier d’une expérience professionnelle de cinq (05) ans au moins en tant qu’inspecteur Licences du Personnel (PEL) et dans l’élaboration et l’application des réglementations nationales relatives à la délivrance de licences du personnel
4 Expériences spécifiques requises
– Justifier d’une expérience de dix (10) ans au moins dans l’aviation civile.
– Justifier d’une expérience d’auditeur cans un domaine de la supervision de la sécurité aérienne ;
– Avoir une expérience dans tous les aspects du processus de qualification des licences du personnel et de leur délivrance et renouvellement ultérieurs ;
– Avoir une connaissance approfondie des Normes et Pratiques Recommandées (SARP) de l’OACI, en particulier celles de l’Annexe 1, ainsi que des documents d’orientation de l’OACI concernant la délivrance de licences.
Il. QUALIFICATIONS ET APTITUDES
1. Profil du candidat
– Être Titulaire de qualifications dans un domaine
technique ou opérationnel de l’aviation
– Être titulaire un DEA, DESS, Ingénieur de
baviation civil ou Navigation aérienne, ou Master
en gestion de projet /programme ou tout diplôme
équivalent ;
ci
– Avoir un grade universitaire de préférence
2. Formation
Le candidat doit avoir
une formation d’Inspecteur d’aviation civile en
licences du personnel (GSI PEL) ;
– une formation CBT auditeur USOAP-CMA OACI
dans le domaine PEL
3. Exigences du poste
– Discemementprise de décision : Preuves
établies de discrétion, d’intégrité et de maturité de
jugement. Aptitude éprouvée à planifier et diriger
des travaux, ainsi qu’à prendre des décisions ou
à donner des avis pour résoudre des problèmes
de politique et d’usage d’importance stratégique,
en respectant les échéances, calendriers
d’exécution et budgets approuvés.
= Communication : Aptitude éprouvée à rédiger de
façon claire et précise, à présenter verbalement
des rapports bien structurés en français et en
anglais. Grande habileté à la rédaction de textes
techniques.
– Travail en équipe : Aptitude éprouvée à travailler en équipe pour atteindre les objectifs de l’URSAC, ainsi qu’à entretenir des relations de travail harmonieuses dans un environnement multiculturel
Compétences de gestion incluant leadership, vision et gestion des performances : Aptitude éprouvée à diriger une équipe technique dans un environnement multiculturel, à déterminer les priorités et les adapter au besoin ;
établir et maintenir des partenariats avec des
collaborateurs externes, à travailler et négocier
efficacement sur la base du consensus afin de
gérer et résoudre les conflits avec succès
– Connaissance des technologies : Aptitude à
faire usage des technologies informatiques, des
logiciels modernes et des bases de données.
– Ponctualité.
4. Age limite
Le candidat devra être âgé au plus de cinquante-cinq (55)
ans au 31 décembre 2022
IV. CLASSIFICATION PROFESSIONNELLE
L’inspecteur Régional d’aviation civile en Licences du
Personnel relève de la catégorie des professionnels et est
classé au grade «P» de la grille des salaires du personnel
de l’UEMOA
V. DUREE DU CONTRAT
L’engagement de l’inspecteur Régional d’aviation le en Licences du Personnel (PEL) est à durée
indéterminée
Ouagadougou, le
Pour le Commissaire chargé du Département des
Services Administratifs et Financiers,
Le Directeur de Cabinet
Médecin épidémiologiste
1. CARACTERISTIQUES DU POSTE
Placé sous l’autorité du Directeur de la Santé et de la Protection Sociale de la Commission de l’UEMOA et la supervision du Chef de la Division de la Santé de là
Commission de l’UEMOA, le Médecin épidémiologiste en charge des missions et activités ci-après
Missions
Participer à la définition des projets et programmes de santé de l’UEMOA, notamment les projets et programmes relatifs à la prévention et à la gestion des épidémies et autres situations d’urgences sanitaires et assurer leur mise en
œuvre et leur suivi évaluation
Activités principales
– Contribuer à élaborer les programmes d’activités de la Division de la Santé notamment en ce qui concerne le
volet relatif à la prévention et à la gestion des épidémies et autres situations d’urgences sanitaires
= Préparer et conduire la mise en œuvre des programmes communautaires en matière de santé en général et en particulier en matière de prévention et de gestion des
épidémies et autres situations d’urgences sanitaires ;
– Préparer les dossiers de la Division de la Santé notamment en ce qui concerne le volet relatif à la prévention et à la gestion des épidémies et autres
Situations d’urgences sanitaires (termes de référence des études, projets de textes communautaires, documents
de projets, notes techniques, correspondances, présentations, préparation administrative des réunions; ateliers, études, missions etc.)
– Conduire, superviser et valider les études initiées par la Division de la Santé notamment en ce qui concerne le volet relatif à la prévention et à la gestion des épidémies et autres situations d’urgences sanitaires ;
– Contribuer à animer l’équipe de la Division de la Santé
– Assurer les activités de veille dans le domaine de la santé en général et de la prévention et gestion des épidémies et autres urgences de santé publique en particulier ;
– Préparer les bilans de la mise en œuvre des activités de la Division de la santé notamment en ce qui concerne le volet relatif à la prévention et à la gestion des épidémies et autres situations d’urgences sanitaires ;
– Participer aux réunions et activités organisées par le Cabinet du DDH et les autres services de la Commission de l’UEMOA
– Participer aux activités d’autres partenaires techniques et financiers avec qui la Commission de l’UEMOA
– Faire le suivi/évaluation des programmes et projets de la Commission relatifs à la prévention et à la gestion des épidémies et autres situations d’urgences sanitaires.
Il. QUALIFICATIONS ET APTITUDES
Le Médecin spécialisé en épidémiologie doit être titulaire d’un Doctorat d’Etat en médecine reconnu par le Conseil Africain et Malgache pour l’Enseignement Supérieur (CAMES)couplé avec au moins un certificat de formation spécialisée en épidémiologie
2. Formations
Le médecin épidémiologiste doit avoir effectué les trois (3) formations complémentaires spécifiques suivantes pour la tenue du poste
– Formation en élaboration, planification, suivi et évaluation des projets et programmes de santé ;
– Formation en gestion axée sur les résultats ;
– Formation en épidémiologie de terrain.
3. Expérience Générale
Au moins 10 ans d’expériences requis:
4. Expériences spécifiques
Au moins 7 ans d’expériences spécifiques requis.
Les domaines d’activités dans lesquels les expériences spécifiques sont nécessaires et le nombre d’années requis pour lesdites expériences sont
– la lutte contre les grandes endémies, les épidémies, la prévention et gestion des épidémies et autres urgences de santé publique
– la gestion des projets et programmes de santé aux niveaux national, régional et international ;
– la coordination des politiques nationales et régionales de santé ;
– l’expérience de travail avec les partenaires techniques et financiers de la santé.
En outre le Médecin Epidémiologiste doit avoir les qualités ci-dessous
– bonne maîtrise des outils informatiques
– bonne maitrise du français (écrit et oral) et bonne connaissance de l’anglais ;
– bonnes capacités rédactionnelles ;
– bonne capacité d’analyse, de synthèse et de présentation ;
– sens de l’organisation ;
– sens des priorités et des délais
-_ esprit d’équipe ;
-_ aptitude à travailler dans un environnement multiculturel
Les candidatures féminines sont vivement encouragées.
5. Age limite
Le Médecin Epidémiologiste devra être âgé d’au moins 40 ans et d’au plus de 50 ans au 31 décembre 2022
Ill. CLASSIFICATION PROFESSIONNELLE
Le Médecin Epidémiologiste relève de la catégorie des
Professionnels et est classé au grade « P3 » de la grille des
salaires du personnel de l’UEMOA.
IV. DUREE DU CONTRAT
L’engagement du Médecin Epidémiologiste est à durée
indéterminée
Ouagadougou, le
Pour le Commissaire chargé du Département des
Services Administratifs et Financiers,
Le Directeur de Cabinet
Alioune THIOUNE
