L’ONG AFRICAN PARKS recrute pour ce poste (02 Septembre 2023)

African Parks est une organisation de conservation à but non lucratif qui assume l’entière responsabilité de la réhabilitation et de la gestion à long terme des parcs nationaux en partenariat avec les gouvernements et les communautés locales. L’ONG AFRICAN PARKS recrute Ingénieur de maintenance aéronautique. Fondée en 2000 en réponse au déclin dramatique des aires protégées dû à une mauvaise gestion et au manque de financement, African Parks gère actuellement 22 parcs nationaux et aires protégées dans 12 pays couvrant plus de 20 millions d’hectares dans : l’Angola, le Bénin, la République centrafricaine, Tchad, République démocratique du Congo, Malawi, Mozambique, République du Congo, Rwanda, Soudan du Sud, Zambie et Zimbabwe.

African Parks utilise une approche commerciale claire pour conserver la faune africaine et les zones sauvages restantes, sécuriser de vastes paysages et mener les activités nécessaires à la protection des parcs et de leur faune. L’organisation met fortement l’accent sur le développement économique et la réduction de la pauvreté des communautés environnantes afin de garantir que chaque parc est écologiquement, socialement et financièrement durable à long terme.

Depuis 2017, le gouvernement béninois a conclu un accord à long terme avec African Parks pour revitaliser, réhabiliter et développer les parcs nationaux de la Pendjari et du W. Ensemble, ces deux parcs forment une partie importante du complexe W-Arly-Pendjari (WAP), un paysage transfrontalier d’importance mondiale représentant le plus grand écosystème sauvage intact d’Afrique de l’Ouest.

L’objectif ultime est de garantir que ces zones protégées soient gérées de manière holistique, en garantissant qu’elles soient écologiquement, sociopolitiquement et financièrement durables. Ces trois éléments interagissent les uns avec les autres et ont un impact les uns sur les autres ; ils doivent donc tous être pris en compte dans la planification à long terme et dans toute prise de décision. Pour atteindre cet impact souhaité de durabilité à long terme, African Parks met en œuvre les cinq piliers clés de gestion suivants dans tous les parcs qu’il gère : (i) gestion et infrastructure du parc, (ii) application de la loi, (iii) conservation de la biodiversité, ( iv) Développement communautaire et (v) Développement du tourisme et des entreprises. Si elles sont bien mises en œuvre, ces aires protégées contribueront non seulement à améliorer les services écosystémiques,

Dans le cadre de ses opérations au Bénin, African Parks exploite une flotte aérienne composée d’un Cessna 182, d’un Savannah (le deuxième Savannah est commandé et sera livré d’ici fin 2023) et d’un avion ultra-léger Foxbat. Ces avions opèrent dans les deux parcs gérés par African Parks au Bénin. (Parcs nationaux de la Pendjari et du W, Bénin). La base de maintenance sera principalement fixée à la base Ops de Pendjari Park. African Parks recherche donc une personne hautement organisée, motivée et passionnée, dotée de grandes compétences et capacités techniques pour le rôle d’ ingénieur de maintenance d’aéronefs.

Objectif principal

L’ingénieur d’entretien d’aéronefs sera responsable de la gestion, de l’entretien, de la coordination et du support de la flotte d’aéronefs. Celui-ci vise à assurer une utilisation sûre, efficace et maximale des ressources matérielles et humaines de l’aviation existante au Bénin afin de fournir un soutien aérien efficace, sûr et conforme aux parcs.

Principales responsabilités

• Aider à l’administration, à la gestion et à l’entretien de la flotte d’avions d’African Parks et des installations de maintenance d’African Parks conformément aux autorités accréditées de l’aviation civile (ANAC / FAA ou similaire), au manuel de procédures (MOP) et aux SOP d’African Parks tels que modifiés et au constructeur d’avions. et les lignes directrices sur les meilleures pratiques de l’industrie.
• Utiliser, entretenir et réparer de manière sûre et correcte conformément aux bonnes normes de pratiques MOP, QC, SMS et APN (par exemple, contrôle des pièces, maintenance et enregistrement, etc.) et y compris les politiques et procédures organisationnelles.
• Signalez immédiatement tout problème de navigabilité dangereux à l’OMA responsable et à la direction.
• Assurez-vous que l’utilisation de la documentation à partir de laquelle vous planifiez et effectuez la maintenance est la dernière version.
• Planifier la maintenance programmée et imprévue en consultation avec le superviseur de l’aviation, les unités de gestion du parc et les fournisseurs de soutien à la maintenance.
• Veiller à ce que toute la maintenance soit enregistrée (correcte et complète) dans les journaux de maintenance des aéronefs et dans le cadre des programmes de maintenance et de suivi de l’état des aéronefs pour une traçabilité dans les délais et dans le respect des directives stipulées.
• Réparer et enregistrer dans le CRMA les défauts (accrocs) signalés à ou par l’exploitant et la Direction sur une base mensuelle sur les défauts non résolus.
• Assurez-vous que les pièces à durée de vie limitée, conformément aux recommandations des fabricants, sont correctement capturées dans le rapport d’état. Conseiller les dossiers techniques sur les changements de statut nécessaires.
• Assurez-vous que votre dossier personnel est à jour avec vos dernières modifications à votre base et à la base principale.
• Gardez votre licence professionnelle AME à jour.
• Évaluer les BS, AD et toutes autres exigences émises par le constructeur ou les Autorités assurant le maintien de la navigabilité et rapporter vos recommandations à la Direction
• Veiller à ce que tous les outils et équipements de la base de maintenance de Pendjari soient comptabilisés conformément au registre et soient maintenus en état de fonctionnement. Effectuez une vérification d’inventaire tous les 6 mois pour confirmer le statut.
• Entretenir et gérer les pièces de rechange, les pièces et les fournitures nécessaires pour assurer le maintien de la navigabilité et limiter les temps d’immobilisation des avions.

Compétences, qualifications et expérience nécessaires pour le poste :

• Licence OACI/EASA/FAA AME,
• Expérience avec les moteurs ROTAX sur Savannah et Foxbat (selon les types d’avions APN)
• Expérience sur les cellules et composants ICP Savannah et Aeroprakt A22 Foxbat
• Au moins 5 ans d’expérience opérationnelle en maintenance aéronautique sont requis
• Une compréhension approfondie de la tenue des dossiers et des rapports de maintenance des aéronefs – à la fois de routine et sur les tâches.
• Un engagement professionnel envers la sécurité et la qualité des avions et des installations de maintenance
• Solides connaissances en informatique – Microsoft Office 365, y compris une bonne compréhension des logiciels informatiques destinés à l’aviation – planification de la maintenance, manuels, suivi des composants.
• Soyez prêt à travailler selon des horaires flexibles et le week-end de temps en temps.
• Bonne éthique de travail et capacité à s’autogérer tout en travaillant efficacement au sein d’équipes
• Parler français sera bénéfique
• Dynamisme, pugnacité, diplomatie et loyauté

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