Expertise France est une Agence publique et un acteur clé de la coopération technique internationale, qui fait partie du groupe de l’Agence Française de Développement (groupe AFD). Elle conçoit et met en œuvre des projets qui renforcent durablement les politiques publiques dans les pays en développement et émergents, gouvernance, sécurité, climat, santé, éducation… Elle intervient sur des domaines clés du développement et contribue aux côtés de ses partenaires à la concrétisation des objectifs de développement durable (ODD) pour un monde en commun.
Description de la mission
La mobilisation de la/du Responsable-Adjoint de de composante Facilitation des transports et les tâches y afférentes telles que décrites dans les présents TdR ne seront effectives qu’à la condition qu’Expertise France soit définitivement mandatée pour la mission d’AT et que les TdR aient été validés par les parties prenantes. La description des tâches peut donc être amenée à évoluer.
Le/la Responsable de composante aura la charge du pilotage stratégique et opérationnel de la mise en œuvre des activités (profil expert Transports). Le/la Responsable-adjoint aura la charge de coordonner l’exécution des activités, en lien avec les membres du consortium et l’équipe projet, et d’assurer de la coordination administrative et financière du projet. Le/la Responsable-Adjoint contribue activement à l’atteinte des objectifs et résultats de la Composante dans le respect des orientations du Comité de pilotage.
En particulier, le/la Responsable adjoint aura la charge de :
1 – Appui stratégique et coordination de la mise en œuvre opérationnelle de la composante (ci-après « le projet ») :
- Contribuer aux réflexions menées par le/la Responsable de composante quant aux orientations stratégiques du projet ;
- Contribuer à une analyse continue du contexte politique, institutionnel et légal afin d’identifier précisément les éléments et acteurs clés à une mise en œuvre efficace composante Facilitation des Transports, ainsi que les risques y afférents ;
- Suivre la mise en œuvre technique et budgétaire du projet et mettre à jour de tous les « documents projets » utiles ;
- Identifier les besoins en termes d’expertise, la préparation des termes de référence pour des prestations et assurer la mobilisation des experts ;
- Appuyer la sélection, la contractualisation et la gestion des prestataires requis pour une mise en œuvre adéquate des activités de la composante ;
- Assurer la supervision des experts et opérateurs recrutés et coordonner la bonne réalisation des missions ;
- Aux côtés du/de la Responsable de composante, coanimer, orienter et suivre le travail des partenaires locaux dans la mise en œuvre des activités ;
- Coordonner la bonne exécution de la démarche de suivi-évaluation du projet conformément au dispositif suivi-évaluation d’EF et aux engagements contractuels ;
- En lien avec le/la Responsable de composante, assurer la bonne circulation de l’information entre les membres de l’équipe, les parties prenantes des pays concernés et la DUE ;
- Contribuer à l’organisation et participer aux comités de pilotage, autres instances de coordination du projet et toutes autres réunions de représentation du projet, et suivre la mise en œuvre des recommandations ;
- Représenter lorsque nécessaire le/la Responsable de composante aux réunions et événements ;
- Assurer une coordination permanente avec le/la Chargé.e de projet EF pour permettre un suivi de proximité du projet au niveau du siège et lui permettre d’apporter son appui en anticipant les besoins, difficultés et opportunités opérationnelles.
2- Gestion administrative et financière :
- En coordination avec le/la Responsable de composante, contrôler la gestion administrative et financière du projet et assurer du respect des procédures de passation de marchés :
- Coordonner le suivi administratif et financier pour la mobilisation de l’expertise court-terme, les contrats d’assistance technique, les subventions, les contrats-cadres, les marchés publics, la logistique, les déplacements, les audits, la comptabilité, etc. ;
- Coordonner et participer à la gestion de différents contrats dans le respect des procédures de passation de marchés (services, biens, travaux, expertise, etc.) : plan de passation des marchés, contribution à l’élaboration des documents liés aux marchés, négociations contractuelles, contrôle qualité des contrats et suivi des engagements contractuels, suivi financier, etc. ;
3- Reporting, suivi-évaluation et communication
- Préparer, en lien avec l’équipe, le reporting narratif et financier du projet auprès du bailleur, ainsi que le reporting interne d’Expertise France (contrôle qualité assuré par le/la responsable Transports) ;
- Soutenir les activités de suivi et évaluation en relation avec le chargé de SERA, afin d’assurer le suivi, l’évaluation, la redevabilité et l’apprentissage des activités liées à la composante ;
Gérer les activités de communication en relation avec le chargé de communication, afin d’assurer l’exécution correcte des activités planifiées liées à ce thème.
Description du projet ou contexte
Les corridors stratégiques Abidjan-Ouagadougou et Abidjan-Lagos font partie des 11 corridors en Afrique sélectionnés par la Commission européenne et l’Union Africaine et qui contribuent à la concrétisation de l’initiative Global Gateways. Cette initiative incarne une offre européenne positive pour les investissements en infrastructures. Avec un investissement prévu de 300 milliards d’euros d’ici 2027, dont 150 milliards spécifiquement pour l’Afrique, cette initiative vise à financer des infrastructures durables, de qualité et respectant les normes sociales, environnementales et de gouvernance de l’Union européenne.
Le projet ABICOR, financé par l’Union Européenne, a pour ambition de stimuler le commerce au sein de la région et promouvoir la croissance économique et le développement. Il couvre cinq pays, à savoir la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin et le Nigeria. Le développement des corridors répond ainsi aux besoins de la ZLECAf qui consacre la volonté du continent de booster le commerce au niveau continental. Enfin, les infrastructures contribueront à un développement socio-économique plus inclusif, à la préservation de la biodiversité et à l’amélioration de la mobilité durable des biens et des personnes. Expertise France intervient en consortium avec Enabel et Trade Mark Africa (TMA).
Ce programme se décline en trois composantes – chacune gérée par un membre du consortium :
- Composante 1: Coordination et gestion des corridors (Enabel) : Les autorités contractantes et de gestion des corridors planifient, réalisent et gèrent les infrastructures de manière durable et en soutien à la croissance inclusive.
- Composante 2 : Facilitation des transports (Expertise France): L’amélioration de la régulation et des performances des acteurs de transport terrestre contribue à la réduction du temps, du coût et des externalités négatives du transport le long des corridors stratégiques AO et AL, tout en assurant une égalité d’accès et de sécurité pour les femmes et les hommes (Expertise France).
- Composante 3 : Facilitation du commerce (TMA): La coordination des échanges et l’amélioration de l’infrastructure contribuent à l’accroissement du commerce inclusif et durable.
La composante Facilitation des transports du programme ABICOR vise l’atteinte des résultats suivants :
- La régulation et le suivi des systèmes de transport sont améliorés.
- La chaine de valeur des transports est professionnalisée, avec davantage de femmes formées.
- L’empreinte carbone des corridors est réduite.
- La sécurité, la sureté des transports le long des corridors sont améliorées.
La mise en œuvre de cette composante comprend notamment des activités de diagnostic des besoins, d’appui à l’élaboration de politiques publiques et outils y afférents, d’achats de matériel, de formation, ou encore de communication publique.
Une étroite coordination est requise avec le bailleur et les autres membres du consortium, ainsi qu’avec des partenaires tels que (liste non-exhaustive) : les ministères Transports, de l’Économie, de l’Intérieur des pays concernés, les douanes, les Fonds d’entretien routier, les autorités ou unités de régulation des marchés publics et PPP, les Observatoires de sécurité routière, les associations de commerçants, transporteurs et transitaires ou encore les ONG de sécurité routière.
Un accent spécifique sur la prise en compte du genre est requis dans la mise en œuvre des activités.
Profil souhaité
Le profil recherché est celui d’un chef de projet ou chef de projet adjoint, avec une grande connaissance des méthodes de gestion de projet :
- Diplôme universitaire en ingénierie, économie des transports, économie du développement, logistique, commerce international, développement durable, ou autre domaine pertinent ;
- Au moins 5 ans d’expérience professionnelle en gestion de projet, supervision ou la coordination de projets dans le domaine des transports, facilitation du commerce ou sujets similaires ;
- Une expérience des projets financés par divers bailleurs de fonds (UE notamment) est requise, avec une très bonne connaissance des mécanismes de reporting auprès de ces bailleurs ;
- Une expérience dans la gestion et la supervision d’équipes/d’experts est appréciée ;
- Une expérience en contrats et passation de marchés serait un atout ;
- Expériences professionnelles en Afrique de l’Ouest souhaitées.
Qualifications et compétences :
- Esprit d’équipe et capacité à fédérer les parties prenantes et les experts autour d’objectifs communs.
- Compétences rédactionnelles (rapports, notes de synthèse, etc.) ;
- Pragmatique, capacité avérée à produire des documents dans des délais courts ;
- Capacité à hiérarchiser, déléguer et organiser le travail.
- Excellentes compétences interpersonnelles et de communication dans un contexte multiculturel.
- Résilience, autonomie et capacité à s’adapter aux circonstances imprévues.
- Excellente maîtrise de l’anglais (écrit / oral).
