Présentation du GTC :
- Le personnel de CTG soutient des projets humanitaires dans des pays fragiles et touchés par des conflits à travers le monde, en fournissant un service rapide et rentable pour les missions humanitaires et de développement. Avec des performances passées dans 17 pays – du Moyen-Orient, d’Afrique, d’Europe et d’Asie, nous avons placé plus de 20 000 employés dans le monde entier depuis le début des opérations en 2006.
- CTG recrute, déploie et gère les bonnes personnes avec les bonnes compétences pour mettre en œuvre des projets humanitaires et de développement, des nettoyeurs aux obstétriciens, et des mécaniciens aux spécialistes des infections, nous sommes qualifiés dans la réponse d’urgence aux crises telles que l’épidémie d’Ebola en Afrique de l’Ouest. La clé de la réussite de la réalisation d’un projet est la capacité à se mobiliser rapidement ; CTG peut rechercher et déployer n’importe qui, n’importe où, en moins de 2 semaines et l’a fait en 48 heures à plusieurs reprises.
- Grâce à nos services RH, logistiques et opérationnels efficaces et agiles, CTG fait gagner du temps et de l’argent aux organisations multilatérales. Nous traitons tous les problèmes liés aux ressources humaines de nos clients, afin qu’ils soient libres de se concentrer sur leurs services de base.
- Visitez www.ctg.org pour en savoir plus.
Aperçu du poste :
- CTG est à la recherche d’un professionnel de l’aviation expérimenté avec une expérience démontrée correspondant au mandat mentionné ci-dessous.
Services à l’appui de toutes les activités de planification et d’ordonnancement de l’aviation :
- Rédigez la planification de vol de la manière la plus rentable.
- Coordonner les tâches conformément aux règlements sur le temps de repos et de service de l’équipage.
- Fournir une expertise dans l’affectation des cellules en tenant compte du type d’aéronef, de la capacité en carburant, de la capacité des sites d’atterrissage, de la disponibilité des installations de ravitaillement en carburant et des heures de vol contractuelles / LOA, des exigences et des calendriers de maintenance.
- Rédiger le DFS & ATO à soumettre au chef MAOC / région aérienne pour validation.
- Ensuite, approbation CAVO par 12 heures par jour, 1 jour ouvrable avant la date d’exécution (les vendredis pour les samedis, dimanches et lundis du Département des services extérieurs (DFS)).
- Il en va de même pour les jours fériés officiels de l’ONU.
Services de dispatching d’aéronefs :
- Fournir des services et un soutien en fournissant des services d’aérodrome efficaces pour les aéronefs dûment affectés conformément à la DFS aviation.
- Manuel, normes et pratiques recommandées de l’OACI, règles de l’IATA et publications d’information aéronautique (AIP) du pays hôte.
- Soutenir la fourniture d’un briefing mis à jour au personnel navigant et fournir une expertise en ce qui concerne les informations et les données requises qui doivent être transmises au personnel navigant prévu pour voler, au minimum, les données suivantes doivent être informées / fournies examen des informations ATC, y compris les restrictions de l’espace aérien, NOTAMS, etc.
- Fournir des services et soutenir les activités des opérations aériennes conformément aux directives DFS, SOP, UN, Chief MAOC & Chief Air Operations Officers, OACI, IATA & Normes, pratiques, procédures et réglementations de l’aviation civile malienne.
Services d’assistance à tous les vols suivants et réguliers de l’aviation :
- Fournir les services de suivi des vols et de communication de la salle radio.
- Avant de commencer les opérations de vol chaque matin, vérifiez et testez tous les équipements pertinents et enregistrez leur état de fonctionnement.
- Opérations de vol préalables, vérifier l’état de fonctionnement de tous les équipements et journaux pertinents.
- À tout moment, gardez une trace des avions de l’ONU à l’intérieur et à l’extérieur de la zone de mission.
- Surveiller et contrôler toutes les communications avec les aéronefs de l’ONU pour s’assurer que toutes les missions sont exécutées en toute sécurité et conformément aux réglementations de l’OACI, au manuel d’aviation du DOMP.
Support de service dans les activités de conformité technique :
- Fournir une expertise en matière de planification et une assistance dans la coordination des activités de transport aérien / des opérations aériennes en ce qui concerne les exigences de la mission / de l’organisation et conformément au manuel d’aviation du DOMP, au programme de sécurité aérienne du DFS, aux procédures d’exploitation normalisées (SOP), aux réglementations internationales et aux procédures locales.
- Fournir une expertise et une assistance techniques lors des inspections des aéronefs et des équipages pour assurer le respect des dispositions des contrats d’aviation pour l’acceptation opérationnelle et administrative conformément aux accords d’affrètement d’aéronefs à long terme ou aux lettres d’assistance (LOA) de manière aléatoire en fonction des demandes et des exigences opérationnelles.
- Fournir une expertise technique et une assistance dans le suivi de la conformité des aéronefs et de la certification.
- Fournir une expertise technique dans le traitement, la vérification et la soumission des factures, des rapports après mission (AMR) et d’autres documents connexes (AUR) sur une base hebdomadaire.
- Traitement technique des données AUR les heures de vol, le carburant pris, le fret etc.
- Aide au suivi de la soumission mensuelle de la présence de l’équipage, du plan de maintenance des aéronefs et de la documentation de rotation de l’équipage sur une base mensuelle.
- Compile les enregistrements des heures de vol de l’équipage et des aéronefs et met à jour quotidiennement les bases de données associées dans le lecteur partagé.
- Fournir toute autre expertise et service requis sur demande dans le domaine de la mission, de la conformité technique.
Rapport de projet :
- Ce rôle rapporte au supérieur hiérarchique.
Compétences clées:
- Au moins 6 ans d’expérience à des niveaux de responsabilité de plus en plus élevés dans l’industrie aéronautique, dont au moins 3 ans dans un poste directement lié aux opérations de transport aérien ou aux services de navigation aérienne.
- Diplôme d’études secondaires et formation technique dans des activités liées à l’aviation telles que pilote, contrôleur de la circulation aérienne, officier d’information de vol ou diplôme d’un établissement militaire équivalent ou formation militaire / contrôle de la circulation aérienne sont requis.
- Une licence de contrôleur de la circulation aérienne, de régulation des vols, de services d’information de vol ou d’opérateur radio est requise.
- Satisfaire à l’exigence de compétence en anglais du niveau 4 de l’OACI.
- Une licence de répartiteur est requise.
- La licence de pilote professionnel est un atout.
Gestion d’équipe:
- Ce rôle n’a aucune responsabilité de gestion d’équipe.
Informations complémentaires :
- Les candidates qualifiées sont encouragées à postuler pour ce poste.
