Dans l’arène des échanges commerciaux en Afrique de l’Ouest, un trio de pays tire son épingle du jeu au sein de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA).
La Côte d’Ivoire, le Sénégal et le Togo trustent la tête du peloton, seules nations à afficher des balances commerciales excédentaires avec leurs partenaires régionaux.
C’est en effet le constat dressé par un rapport d’Ecofin Pro qui a décortiqué les flux intra-UEMOA sur la période 2017-2021.
Une radiographie en profondeur qui met en lumière les gagnants, perdants et enjeux à venir des échanges au sein de ce marché commun de près de 125 millions de consommateurs.
Le trio de tête en termes de bénéfices dans l’UEMOA
En tête des exportateurs, la Côte d’Ivoire et le Sénégal détiennent un quasi-monopole avec des parts respectives de 35% et 28% en 2021.
Des poids lourds qui abreuvent généreusement leurs voisins en produits énergétiques, ciment, plastiques ou encore huiles et graisses animales, quintessence du commerce régional.
Avec 916 milliards de francs CFA exportés chaque année en moyenne, l’économie ivoirienne engrange des excédents faramineux de 679 milliards.
Par ailleurs, le Sénégal n’est pas en reste avec 498 milliards d’excédents annuels, fort de 710 milliards de francs CFA de ventes extérieures. Le Togo, gros hub logistique, complète le podium avec 300 milliards de francs CFA de solde positif.
À l’autre bout du spectre, le Mali et le Burkina Faso restent investis dans un rôle de pourvoyeurs, captifs des importations de produits made in UEMOA à respectivement 1050 et 566 milliards de francs CFA par an.
Une dépendance cruciale dans un contexte de tensions politiques régionales autour du Franc CFA et de possibles remises en cause des appartenances institutionnelles.
Un enjeu de taille pour ces deux géants du Sahel, tout comme pour le Niger, État enclavé qui voit transiter l’essentiel de ses approvisionnements par les corridors de ses voisins côtiers.
Des équilibres précaires pour un commerce intra-UEMOA en plein essor, mais plombé par les risques sécuritaires qui minent l’intégration économique régionale.
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