En grande difficulté au Mali au Niger et au Burkina Faso, la compagnie aérienne Air France a évité de justesse un drame.
En effet, un vol Air France entre Paris et Madrid a dû effectuer un atterrissage d’urgence après qu’une odeur suspecte a été détectée à bord. Aucun blessé n’a été signalé, mais l’événement a renforcé le climat de tension dans l’industrie.
À cela s’ajoute un nouvel incident survenu le 28 juin 2025, lorsqu’un Airbus A220-300 d’Air France a émis un signal de détresse lors de son approche vers Stockholm, renforçant davantage les inquiétudes autour de la compagnie.
« Le vol AF1462, décollé de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à 21h24, a activé le code d’urgence 7700 à 23h02. Ce code, utilisé pour les situations de » détresse, urgence et interception », indique la gravité de la situation rencontrée par l’équipage. L’avion suivait alors une trajectoire inhabituelle vers la piste 01L de l’aéroport de Stockholm-Arlanda, bénéficiant visiblement d’une priorité d’atterrissage alors que la piste 26 était normalement en service », ont renseigné les médias locaux.
Pour rappel, l’Airbus A220-300 concerné, immatriculé F-HZUR, a été livré à Air France en novembre 2022, ce qui en fait un appareil relativement récent, âgé de moins de trois ans. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes et comprendre comment un tel incident a pu se produire.
Quoi qu’il en soit, les difficultés traversées au Mali, au Niger et au Burkina Faso n’empêche pas Air France de continuer ses activités.
Les responsables de la compagnie aérienne devront redoubler de vigilance surtout dans un contexte de fortes turbulences, marquée par des incidents techniques et des drames humains, qui ont ravivé les doutes sur la fiabilité des vols.