En Côte d’Ivoire, la baisse des prix du carburant ne soulage pas pour autant les populations selon une enquête menée par l’Agence Ecofin.
En Côte d’Ivoire, l’Etat tente d’atténuer les impacts pour les populations, en baissant le prix du carburant, qui était en 2024 le deuxième le plus cher de la zone UEMOA derrière le Sénégal.
Malgré cette baisse des prix du carburant, les impacts réels tardent néanmoins à se faire ressentir sur le terrain dans le rang des populations.
Dans les rues animées d’Abidjan, les différentes stations-service affichent de nouveaux prix. En effet, une semaine plus tôt, le gouvernement ivoirien décidait d’une baisse des prix de plusieurs produits pétroliers.
Ainsi, le super sans plomb voit son prix diminuer de 20 FCFA, tandis que le gasoil passe à 700 FCFA, contre 715 FCFA auparavant. Une mesure censée soulager les populations. Pourtant, elle suscite plutôt des interrogations sur ses effets réels à long terme.
A proximité d’une gare routière, près d’une station-service bondée, Sako Daouda, chauffeur de taxi depuis 10 ans, exprime son scepticisme, le visage dubitatif : « il y a eu une baisse de 15 FCFA sur le litre, elle est bienvenue, mais elle reste minime par rapport à notre consommation quotidienne ».
La capitale économique n’est pas un cas isolé. A 491 kilomètres d’Abidjan, dans la ville de Séguéla, où les taxis motos sont le principal moyen de transport, la réaction est similaire. Bakayoko Abou, conducteur de deux roues confie : « le montant de la baisse est trop peu pour nous les transporteurs, il n’y a pas de véritable changement sur le budget du gasoil que nous prenons par jour ».
Les raisons exactes de cette baisse n’ont pas été citées par le gouvernement ivoirien. Cependant, elle intervient dans un contexte où le coût du transport a augmenté de 2,2 % entre décembre 2023 et décembre 2024 et que les prix du pétrole traversent un momentum baissier sur le marché international. A l’instar de la Côte d’Ivoire des baisses ont été observées au Mali, au Maroc et en Afrique du Sud.
Quel impact sur les coûts du transport ?
En général, les fluctuations des prix du carburant influent sur le coût du transport, car celui-ci représente une part importante des dépenses des transporteurs. « Le carburant représente 47% des charges d’exploitation dans un véhicule de transport », explique Touré Adama, président de la coordination des gares routières de Côte d’Ivoire, dans un entretien accordé à la chaîne de télévision « Life Tv ». Ainsi, l’augmentation du prix du carburant entraîne logiquement une hausse des tarifs pour les passagers et le transport de marchandises.
A contrario, une baisse des prix du carburant entraîne chez les transporteurs une réduction des charges d’exploitation et, dans certains cas, permet de réduire le tarif des passagers et le transport des marchandises.