Après le transit réussi du navire Admarine260, l’Égypte, pays d’Afrique du Nord, réitère son exploit avec un autre géant des mers.
En effet, l’autorité du canal de Suez a annoncé le succès de l’opération de transit du pétrolier grec Sounion endommagé en mer Rouge, à travers le canal de Suez.
L’opération, baptisée « Qatar », a été menée avec succès par quatre remorqueurs de l’Autorité.
Le Sounion, un pétrolier de 274 mètres de long, 50 mètres de large et 31 pieds de tirant d’eau, a été attaqué en mer Rouge en août dernier, subissant d’importants dégâts, notamment un incendie dans la salle de contrôle et la salle des machines.
Ainsi, cette situation a rendu le navire difficile à manœuvrer et présentait des risques de pollution, de déversement d’hydrocarbures et d’explosion.
Avant de pouvoir traverser le canal, une opération complexe de déchargement de sa cargaison de 150 000 tonnes de pétrole brut a été nécessaire.
Cette opération, réalisée dans la région de Ghats-Al-Suez par les sociétés de sauvetage Ambery et Mega Tugs, sous la supervision de l’équipe de sauvetage maritime de l’Autorité, a duré plusieurs mois.
Mesures de sécurité renforcées
L’Autorité du canal de Suez a mis en place des mesures de sécurité renforcées pour le transit du Sounion. Le comité central de lutte contre la pollution de l’Autorité a surveillé de près l’opération de déchargement et le transit du navire.
En effet, le remorqueur Aigaion Pelagos a assuré le remorquage, tandis que le remorqueur Baraka, le plus puissant de l’Autorité (160 tonnes de traction), et trois autres remorqueurs (Mohammed Basher, Suiss 1 et Suiss 2) ont sécurisé le navire pendant son passage.
L’opération de transit a duré près de 24 heures, avec la participation de 13 pilotes. Le Sounion a été remorqué de la zone d’attente des Grands Lacs Amers jusqu’à Port-Saïd, en passant par la zone de Balah, avec des changements de pilotes à chaque étape. Le centre de navigation et les stations de guidage du canal ont suivi de près l’opération.
Par ailleurs, l’Autorité du canal de Suez a souligné sa capacité à gérer des situations de transit complexes grâce à son personnel qualifié, ses moyens techniques et physiques, et son système de travail intégré.
Le capitaine Lars Tesmar, consultant en chef de la société de sauvetage Brand Marine, a salué la collaboration de l’équipe de sauvetage maritime de l’Autorité, qui a permis de faciliter le transit du navire.