Le port de Shanghai en Chine est le plus grand centre de transport automobile au monde. En 2024, le port de Shanghai a traité 3,63 millions de véhicules, consolidant ainsi sa position de premier centre mondial de transport automobile.
Plus précisément, le port de Yangshan Nangang, situé dans la zone spéciale de Lin-gang, a expédié plus de 370 000 véhicules, enregistrant une hausse de 26 % par rapport à l’année précédente.
Parmi ces exportations, près de 70 % concernaient des véhicules neufs, renforçant ainsi l’expansion des constructeurs automobiles chinois sur le marché international.
Malgré cette prouesse, le port de Shanghai vise plus haut. Son ambition est d’être un centre maritime international. A cet effet, la Banque de Chine et le People’s Insurance Company Group of China ont mis en place plusieurs mesures.
Ces initiatives visent à améliorer la sécurité du transport maritime, faciliter les échanges commerciaux et promouvoir des solutions écologiques pour le secteur.
Par ailleurs, la zone spéciale de Lin-gang a accueilli la signature d’accords pour des projets d’envergure totalisant 42,8 milliards de yuans (soit environ 5,89 milliards de dollars).
Quarante et une entreprises se sont engagées à investir dans des secteurs porteurs tels que l’intelligence artificielle, la biopharmaceutique, l’économie de basse altitude, les véhicules intelligents et les nouvelles énergies.
Ces initiatives devraient stimuler la croissance et favoriser la concentration industrielle dans la région.
Enfin, le plan d’action 2025 de la Chine vise à stabiliser l’économie en encourageant une ouverture accrue et en attirant des investissements directs étrangers de qualité.
Ce programme met un accent particulier sur les télécommunications, les biotechnologies et les services, tout en facilitant l’accès aux financements et en assouplissant les restrictions sur les prêts intérieurs.
À travers ces réformes, la Chine cherche à renforcer sa compétitivité économique et à attirer davantage d’investisseurs étrangers.