Le Maroc vient de réussir un tour de force avec la multiplication par trois des exportations dans l’industrie aéronautique qui atteignent 24,66 milliards (1600 milliards de francs CFA). En 2014, les recettes étaient seulement de 7,69 milliards de dirhams.
Concrètement, en à peine dix ans, les exportations aéronautiques marocaines sont passées de 7,69 milliards de dirhams en 2014 à 26,44 milliards en 2024. Il s’agit d’une hausse de 244% avec une croissance annuelle moyenne de 13%.
Une stratégie bien rodée du Maroc pour atteindre 1600 milliards d’exportations en aéronautique
Pour arriver à un tel chiffre, le Maroc est passé par une stratégie établie par l’exécutif du pays depuis les années 2000.
C’est dans cette ligne que le gouvernement marocain avait lancé entre autres le Plan d’accélération industrielle (PAI) qui a mis l’aéronautique au centre de sa politique.
Ce qui a permis de créer des écosystèmes structurés et d’établir des partenariats avec les grands constructeurs mondiaux.
Par ailleurs, au cours des deux décennies précédentes, le pays a mis en place des infrastructures de formation adaptées aux exigences technologiques du secteur.
Retour sur une évolution temporelle
La période 2017-2019 est la preuve de la réussite de la stratégie gouvernementale. Pendant cette fourchette, les exportations ont en effet grimpé de 11,9 milliards à 18,1 milliards de dirhams, soit une hausse de 52% en seulement deux ans.
Prise séparément, l’année 2018 se distingue avec une progression de 3,2 milliards de dirhams, représentant une croissance de 27%.
Ensuite, la crise du Covid-19 a temporairement freiné la croissance du secteur. Et pour cause, en 2020, les exportations ont chuté à 13,37 milliards de dirhams, soit une baisse de 4,8 milliards (-26,3%).
Heureusement, 2021 a été bien meilleure. Le secteur marocain a vite démontré sa résilience avec un redressement rapide au cours de l’année.
La reprise post-Covid s’est même révélée vigoureuse. En 2021, les exportations ont rebondi à 16,4 milliards de dirhams (+22,7%), puis à 22,1 milliards en 2022 (+35%).
Les porte-étendards
Le segment de l’assemblage est le principal moteur de cette croissance.
En 2014, les exportations d’assemblage atteignaient 3,73 milliards de dirhams. En 2024, elles culminent à 17,2 milliards, soit une multiplication par 4,6.
Cette hausse est le fruit de l’implantation de grands groupes industriels internationaux au Maroc. On parle ici de Boeing, Airbus, Safran, Stelia et Bombardier.
Ces entreprises ont donc fait du Maroc poids lourd dans le secteur. Plusieurs facteurs expliquent ce choix : la proximité géographique avec l’Europe, les accords de libre-échange, la stabilité politique du pays, les coûts compétitifs et la qualité de la main-d’œuvre marocaine.